鐵路到鐵路和鐵路系統

哈夫蘭市長HasanLofcalıoğlu，以及1939年關閉的Balya-Havran和Edremit鐵路的複興以及連接埃德雷米特灣的活動.....

哈夫蘭市市長HasanLofcalıoğlu要求市政聯盟接管連接埃德雷米特灣的“輕軌系統”，以及振興1939年關閉的Balya-Havran和埃德雷米特鐵路。

哈夫蘭市市長Hasan Lofcalıoğlu 希望市政府聯盟能夠處理連接埃德雷米特灣的“輕軌系統”問題，同時重新啟動1939 年關閉的巴利亞-哈夫蘭和埃德雷米特鐵路。哈夫蘭市市長哈桑Lofcalıoğlu 宣布，哈夫蘭帕拉姆特魯克(Havran Palamutluk) 和古雷伊利卡鐵碼頭(Güre Ilıca Iron Pier) 之間的75 厘米鐵路已於伊斯坦布爾首任市長穆哈雷姆貝伊(Muharrem Bey) 時期開始運營，並在哈夫蘭第二任市長費夫齊·索澤內爾(Fevzi Sözener) 時期投入運營。經由Havran-Edremit-Burhaniye-Gömeç-Ayvalık 通往伊茲密爾的鐵路除了重新啟動1930 年的項目外，海灣地區的“輕軌系統”運輸現在也應列入市政聯盟的議程歷史上的鐵路與阿卜杜勒哈米特一樣，阿塔圖爾克深知鐵路就是文明和財富，他想在全國各地編織“鐵網”，他也這樣做了。 然後它被廢棄了，現在正義與發展黨政府再次接管了鐵路，並用快速線路覆蓋了全國各地並投入使用，”正義與發展黨市長哈桑·洛夫恰洛格魯（Hasan Lofcalıoğlu）說道， “'輕軌系統'交通在埃德雷米特灣變得越來越重要。 由阿塔圖爾克準備的巴勒克埃西爾-巴利-埃德雷米特和阿利亞加鐵路項目於1940 年被取消，但應開始將正在建設的巴勒克埃西爾或恰納卡萊-班德爾馬鐵路線通過埃德雷米特連接至伊茲密爾。 海灣地區要發展經濟，除了公路、航空、海路之外，還必須有鐵路和海路。”埃德雷米特和哈夫蘭的經濟已經完全下降。1年1924月32日竣工並投入運營，有10個兩節車廂可容納28 人的客車，每天有7 趟貨運和客運航班。洛夫恰利奧盧總統表示，在全長XNUMX 公里的帕拉穆特-伊利卡線路上，有XNUMX 個車站（停靠站），該線路運行火車，位於古雷伊利卡Iron Pier、Akçay、Zeytinli、Tabakhaneler、Edremit、Bostancı、Havran 和Palamutluk 表示，在哈夫蘭火車拆除後，Edremit 和Havran 經濟完全恢復，說是崩潰了。 哈夫蘭列車已關閉，目前正在搜尋中。哈夫蘭列車是運行於伊利察和帕拉姆特魯克之間的75 厘米寬鐵路，於1 年1923 月1 日開始修建，於1924 年XNUMX 月XNUMX 日竣工並投入運營。 這列7噸小機車有兩個車廂和32節客車（可容納10人）和貨運車，停靠在古雷德米爾碼頭-伊利卡（Güre Demir Pier-Ilıca）、阿克恰伊（Akçay）、澤廷利（Zeytinli）、塔巴哈內勒（Tabakhaneler）、埃德雷米特（Edremit）、博斯坦西（Bostancı）、哈夫蘭（Havran）和帕拉穆特魯克（Palamutluk）。將學生帶到埃德雷米特，並於08.00 點將他們帶回哈夫蘭。 小西曼迪弗每天定期往返於帕拉姆特魯克和伊利卡之間，眾所周知，它有助於保護貨運和客運環境，同時保持該地區的經濟活力。