隨著安卡拉-科尼亞高鐵線的開通，目光轉向了其他高鐵項目。 到2023年，29個城市將通過高鐵連通。 除已投入運營和在建的安卡拉-伊斯坦布爾、安卡拉-科尼亞和安卡拉-錫瓦斯線外，全長5 731公里的高鐵線也將開工建設。 2023年，土耳其高鐵線路總里程將達到10萬公里。 埃迪爾內和卡爾斯之間的距離大約持續 1.5 天，也將減少到 1/4 1，並且可以在 8 小時內從土耳其的一端到達另一端。
仍在建設中的安卡拉-伊斯坦布爾高速火車項目的埃斯基謝希爾-伊斯坦布爾段將在2013年完成，安卡拉-錫瓦斯鐵路的建設將在2015年完成。 TCDD的目標是通過在高速鐵路線旁修建一條長達5公里的常規線，將火車的平均速度提高到160公里。
成本45百萬美元
交通部計劃到2023為止的高速鐵路總費用為45十億美元。 其中約30億美元將通過中國信貸來實現。 其餘的將由歐洲投資銀行和伊斯蘭開發銀行提供資金。
新的傳統線路
- Tecer-Kangal鐵路項目48 km
- 卡爾斯 - 第比利斯（BTK）鐵路項目76 km
- Kemalpaşa-Turgutlu鐵路項目27 km
- Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın鐵路項目285 km
- Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice鐵路項目348 km
- Kayseri-Ulukışla鐵路項目172 km
- Kayseri-Çetinkaya鐵路項目275 km
- Aydın-Yatağan-Güllük鐵路項目161 km
- İncirlik-İskenderun鐵路項目126 km
- Mürşitpınar – ŞanlıUrfa 鐵路項目 65 公里
- Ş.Urfa-Diyarbakır鐵路項目200 km
- Narlı-Malatya鐵路項目182 km
- 托普拉卡萊-哈布爾鐵路項目 612 公里
- 卡爾斯 - 伊格德爾 - 十二月 - 迪盧庫鐵路項目 223 公里
- 範湖渡口項目140公里
- Kurtalan-Cizre鐵路項目110 km
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