鐵路會來日澤嗎？

特拉布宗市長Gümrükçüoğlu工程“從特拉布宗去其他省不允許”描述裡澤的反應，而在評價裡澤從市議會的成員知識淵博來了。

關於埃爾津詹-特拉布宗鐵路項目的討論仍在繼續。 在里澤對特拉布宗市長 Gumrukcuoglu Project 的聲明“我們不會允許它去特拉布宗以外的其他省份”的反應時，里澤市議會成員比爾吉利做出了評估。
鐵路到里澤

在許多非政府組織、商人和一些政黨代表對里澤的 Gümrükçüoğlu 的反應與日俱增的同時，這次里澤市 AK 黨市議員 Dursun Bilgili 將特拉布宗市長 Orhan Fevzi Gümrükçuoğlu 的話評價為“淫蕩”的言論。 .

海關在AK黨前面的聲明首次對該聲明進行了評估。 旅遊巴統的鐵路表達的AK黨會去到老中心區董事會成員，裡澤議會議員Dursun的知識淵博，“這個項目是位於我們黨的2023願景。 我認為市長的陳述可能是一個不起眼的解釋。 我不認為這是對我們地區的正確理解。 我不認為我們的市長會有這樣的負面理解。說

該項目將包括整個地區

知識淵博，“我們的黨10。 對基於提供基礎設施，上蓋工程建造業的平均xnumxkm / h的速度可能運輸22,5噸軸重這裡邁出了新的傳統鐵路線建設的決定。 為此，新鐵路總建築面積為100 Km。 來自索非亞的錢達爾勒開始下降到港池的變形連接，居米甚哈特拉布宗通過Batoum連接新線將在此背景下構建。 4700 km的新線將作為雙線。 新的傳統線路應為雙線，其下部和上部結構，隧道，高架橋和橋樑的總單位成本確定為1440百萬美元/ KM。 因此，有必要非常清楚地了解這些討論的內容。 要完成的鐵路項目必須前往Rize，因此巴統路線和黑海從一端到另一端。