第三個機場是3，而不是Silivri。 通往路線的橋樑

我問周圍的人，havaalanı你知道去哪裡去伊斯坦布爾的第三個機場嗎？ 他們都毫無例外地說'Silivri'。 這就是我所知道的。 然而，根據我的感覺，另一個位置是第三個機場的特色。 Marmaray消息來源的第一個消息來源總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）發出了這個信號，但是他逃離了注意力。 第三個機場最有可能位於Belgrad森林的西部，位於KemerburgazGöktürk地區的西北部，那裡有一個煤礦。

我們將啟動許多項目，例如馬爾馬里（Marmaray），卡納爾伊斯坦布爾（Kanal Istanbul），歐洲和安納托利亞兩邊的兩個新的城市項目，黑海沿岸的100萬個機場容量項目以及在主要時期的塔克西姆（Taksim）項目，我們將很快結束它們。 我們將迅速完成我們81個省的正在進行中的項目以及即將啟動的新項目，並將其投入我們的國家。 我發現在此處下劃線強調很有用。 土耳其，經濟，投資，項目和民主，不走，即使退一萬步，他不能去，我就不去了。“ 這些話屬於總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安。 埃爾多安（Erdogan），於14年2012月XNUMX日製作Marmaray的第一個貨源， Kadıköy 他在AyrılıkÇeşmesi站參加的儀式上做到了這一點。 第二天我看了新聞，“黑海沿岸機場項目”的細節沒有引起任何人的注意。

我問他。 我有一個非常有趣的知識。 據認為，在伊斯坦布爾的第三個機場似乎是在貝爾格萊德森林以西的一個地區，而不是像Silivri一樣，正如大家所期待的那樣。 看來這個領域在初步準備中會更合適。

完成項目

無法確定機場的位置作為點擊。 然而，根據我所獲得的信息，Tayakadin，Ihsaniye，是Agacli和Akpinar之間的第三個機場，位於舊煤礦所在的地區。

根據我從接近主題的圈子收到的信息，伊斯坦布爾海峽項目，第三個機場項目和北馬爾馬拉高速公路以及第三個橋樑項目將相互補充。

在Kanal伊斯坦布爾的挖掘工程期間進行的挖掘工作的一部分將用於填充煤礦產生的池塘。 因此，將在該區域中創建非常大的區域。 第三個機場將建成一個已完成的點。

每個人都希望伊斯坦布爾的第三個機場需要靠近Silivri。 土地投機者也根據這些信息誇大了該地區的土地價格。 然而，在Silivri的，貝爾格萊德森林的西點黑海沿岸的位置，坐落在Kemerburgaz格克蒂爾克西北部可能需要另一個附近。 （同時，一些aklıevvel得到增加了房子的價值，我住所以這和我坐在格克蒂爾克他可能認為我推測，如果長期的位置，讓我分享格克蒂爾克知識。租戶坐下來，我家不屬於我。在該地區，也屬於相對沒有一個不動產什麼自己。）

Silivri看起來更合乎邏輯

為什麼Silvri會被遺棄？ 據說雖然有阿塔圖爾克機場，但那條線上的第二個機場將不是很有用。 薩比哈·格克琴機場， Kadıköy 該地區吸引了那些居住在蓋布澤，伊茲密特甚至布爾薩等地區的人們。 但是，據認為，如果有阿塔圖爾克機場，將不會在西利夫里建造一個機場。 此外，航空專家指出，飛機在西利夫里機場降落和起飛所使用的空中走廊將與飛機在阿塔圖爾克降落所使用的空中走廊相同，因此在強度上沒有任何用處。 另一方面，有些人認為要在黑海沿岸建造的機場不能有獨立於阿塔圖爾克的空中走廊。

另一個基本問題是伊斯坦布爾真的需要第三個機場嗎？

是的，阿塔圖爾克機場無法滿足需求。 不過也有消息被添加到800目前的區域劃分為阿塔圖爾克機場畝屬於軍方的家門口的土地，以及第四作出這裡的賽道，至少10年顯著yaşanmayacağına更極端的密度。 阿塔圖爾克機場是留在了很多城市，但仍然是每個人的交通設施的首選。