博斯普魯斯海峽的繁重維護工作將在第三座橋樑之後進行

它正準備對 30 年 1973 月 XNUMX 日投入使用的伊斯坦布爾博斯普魯斯海峽大橋進行其歷史上最大規模的維護修理。

連接橋面與兩塔之間鋼絲繩的256根吊繩將被更換。 預計耗資30萬美元的維護和維修工程最遲將於2015年啟動，在此期間大橋將封閉交通一年。

該部的目標是在維修前將第三座橋樑投入使用，維修最多可推遲兩年，但正常情況下必須在明年投入使用。 交通運輸部官員表示，美國帕森斯國際諮詢公司將於2012年底提交報告，並表示：“公路總局預計在3年之前啟用第三座橋樑。 博斯普魯斯海峽大橋的維修工作也將在第三座大橋投入使用後開始。 交通不會受到不利影響。” 他說。 在全長2015公里的北馬爾馬拉公路項目（包括第三座橋樑）沒有收到投標後，交通運輸部決定以股權方式建設這座橋樑。

在博斯普魯斯海峽大橋大修期間，法提赫蘇丹穆罕默德大橋將成為每日 550-600 萬輛車輛穿越伊斯坦布爾兩側的唯一替代方案。 交通運輸部將解決維護期間遇到的交通問題的所有替代方案列入議程，其首要目標是在維護之前將第三座橋樑投入使用。 為此，全長414公里的北馬爾馬拉公路項目將分階段進行。 第三座大橋和70-100公里連接路的建設將採用股權方式進行。 預計這座橋將耗資1億美元，連接道路將耗資1,5億美元。 交通運輸部管理部門已與財政部啟動水源談判，計劃解決水源問題，實現橋樑招標，並於今年開始首次開挖。 橋樑招標後，施工將在約30個月內完成。 另一方面，帕森斯國際公司贏得了公路總局博斯普魯斯海峽大橋維護工程的諮詢服務招標，價格為2,8萬里拉。

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