從卡爾斯乘坐火車的乘客將能夠在德國或法國降落。
第一次蘇丹Abdülmecit'想像'伊斯坦布爾的雙方，開展該項目將在水下連接或注定不是土耳其奧斯曼共和國實施這一浩大的工程。
第一步是在1987中準備一份全面的可行性報告。 Halkalı把通道結束。 2004'da建設，2008'dan2013'ın29潛艇工作的工作將於10月實施。
馬爾馬雷，土耳其的鐵路系統的骨幹。 當19在月之後投入使用時，從卡爾斯登上火車的乘客將能夠在德國或法國登陸鐵路系統，與歐洲融為一體。 她可以穿過英國隧道前往倫敦。
馬爾馬雷職業健康安全和環境管理，勞動和社會保障部給了一流的安全專家GOKHAN以下有關Göker項目信息，“該項目的整體建設的百分之90完成。 該管被擊沉，兩個大陸合併海下60米。 將試管在3結的頂部浸入注兩件事，一條魚遷移，而另一個流。 3結頂部的電流停止工作。 我們重視環境和工作安全。 Marmaray項目佔據了最高水平的工作保障。 成千上萬的700工作人員正在以項目為基礎。 該項目沒有發生致命事故。
資料來源：news.gazetevatan.com
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