視障人士MahmutKeçeci的右腿因在奧斯曼貝地鐵站的鐵軌上摔落而受傷，他說：“沒有視障人士的指南”，伊斯坦布爾大都會市政運輸公司。 向當局提起刑事訴訟，指控其“受傷”和“疏忽職守”。 檢察官要求總督許可，以依法進行調查。 在這種情況下，指派檢查員編寫了一份報告以調查事件。 《伊斯坦布爾市政府新聞》>“伊斯坦布爾市政府檢查員”在報告中指出，凱切奇“不小心和輕率”，並表示沒有允許進行調查的空間。 當總督朝這個方向作出決定時，沒有向當局發出調查許可。
“在地方採取了預防事故的措施”
在由IMM檢查員Kaya Albayrak簽名准備的長達18頁的報告中，有1.5％視力障礙的MahmutKeçeci被發現有過錯。 編寫的報告中包含以下聲明。 “儘管在權利要求書中指出，除非貨車門重合，否則在奧斯曼貝站沒有至少XNUMX米的障礙物，該系統被稱為平台分隔門系統，Kabataş 該無人駕駛系統是為了XNUMX年至XNUMX年期間纜車線路上所有乘客的安全而建造的，該系統也位於塞蘭特佩站，該站由於比賽和音樂會等原因，乘客密度較高。 由於上述標準不適用於其他地鐵線路，因此無需申請。 事故發生時不存在因營運原因造成的缺陷，站內標線設有警示行人在乘坐地鐵車輛前保持適當距離、不得穿越站台的警示牌等措施，以防止事故發生。黃線。
安全人員向投訴人MahmutKeçeci和他的朋友發出警告，警告他們使用殘疾人電梯和援助，他們的旅行卡可以以40％或更高的比例獲得殘疾人健康委員會報告的人使用，並從地鐵中免費受益。情況表明，他們受到了不謹慎的對待，視障人士使用執法手段，並且由於視障人士MahmutKeçeci的失明和失控動作，他沒有機會察覺到地鐵車輛和車站黃線的等待距離，殘疾人更加專心和已經得出結論，他應該保持謹慎，並且由於這些原因，當局無需任何交易便利。”
“舊的標記，排序和排他性的感知”
在基金會區域管理局擔任發電廠官員的馬赫穆特·凱切奇（MahmutKeçeci）反對該報告，並繼續提出申訴。 Keçeci說，他還向區域行政法院提出了申請。 Keçeci表示該報告是由伊斯坦布爾市指派的一名檢查員編寫的，他是他自己的僱員，他說伊斯坦布爾的州長是基於該報告的。 凱切奇說：“我們還向區域行政法院上訴。 報告說，市政當局沒有過錯，沒有過錯，整個過錯是由於我的失控行為所致。 他談到了我在行人義務方面必須遵循的規則。 例如，這些規則之一就是我必須武裝執法人員。 這是完全過時的，污名化的，分類的和排他的感知。 我不知道法律中是否有這樣的規定，但我將對IMM檢查員Kaya Albayrak提起刑事訴訟。 Keçeci表示沒有義務證明自己有視力障礙，就像穿著執法服一樣，“不要讓人們蒙上陰影。 人們可以感覺到我在運動中看不到它。 他說，此外，袖帶將如何感知黃線或鐵軌將如何感知黃線。
“我相信我是對的”
Keçeci在評估報告中的其他原因時說：“報告提到了所有警告系統的光線和亮度，好像它們沒有視覺障礙，而是跌落或看見。 這實際上是一種屈辱。 換句話說，我們都知道盲人不會感知視覺元素”。 Keçeci說：“他們說，在世界的Seyrantepe和Funicular車站，他們使用的折疊門實例很少。 塞蘭特佩（Seyrantepe）的原因是參加比賽和在那裡舉行音樂會。 纜車的原因是車輛是無人駕駛的。 但是，這些人並不知道我們生活在一個有18萬人口的城市，並且交通負擔在地鐵上。 實際上，所有地鐵都比Seyrantepe繁忙。 如果這樣做是因為每15天進行一場比賽或在特定時間舉行一場音樂會，那是荒謬的。 即使您向孩子解釋，甚至孩子也會拒絕它。
Keçeci表示他正在等待地區行政法院的結果，“我的申請將在1-1,5個月內完成。 如果在這段時間內繼續保持同樣的態度，如果伊斯坦布爾總督拒絕根據檢查員的報告作出決定，那麼我們除國內法外別無其他。 只剩下一個選擇。 通往歐洲人權法院。 “我想嘗試這種方式，因為我相信我是對的。”
來源：新聞
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