鐵路向私營部門開放

交通運輸部將設立鐵路監理總局。基礎設施服務提供者將是鐵路企業公司。基礎設施使用者將包括私營部門和公共部門。當局指出，隨著航空壟斷的結束和競爭的開始，旅客數量增加了488%，預計隨著競爭的開始，鐵路旅客數量也會增加。私有化後也將成立一個獨立委員會來審查所有交通事故。

多年來為鐵路預見的私營部門開放研究已經完成。 該法律草案將在短時間內提交大會，並將在本立法年度內印發。

根據該模型準備的新系統將看到鐵路航空公司的飛躍，將在交通運輸部內設立鐵路監管總局。 該總局將負責鐵路的安全，進入該部門的許可證以及該部門的競爭繼續。 此外，還將針對可能發生的事故建立獨立的aza事故調查和審查委員會。 該委員會將負責檢查所有運輸網絡中的事故，不僅包括鐵路，還包括航空公司。

該部門的基礎設施服務將由國家鐵路總公司提供。鐵路提供的服務將由公共和私人公司使用。預計鐵路部門公共和私營部門的基礎設施用戶將以 Türktren AŞ 的名義成立。但目前該名稱尚不清楚。該法律草案完成最後修改後，目標是在今年內向私部門開放鐵路。當局表示，他們預計航空業競爭開始後旅客數量和營業額的增加也將出現在鐵路領域。需要強調的是，1994年至2007年間，德國鐵路重整節省了115億歐元。