共有17家國內外公司和商業合作夥伴收到了Başkentray項目招標的要約，其中包括Sincan-Ankara-Kayaş鐵路線的重建。 古勒馬克-科林商業合作夥伴以186億235萬935歐元的價格拍出最低價。
Başkentray項目的招標在土耳其國家鐵路總局的會議廳舉行。 該委員會的主席由TCDD副總經理İsmetDuman和俄羅斯，中國，西班牙和意大利的重要公司參加的招標，國內外17公司和業務合作夥伴提交了報價，2公司致函。
TCDD為Gulermak-Kolin商業合作夥伴提供了該項目的最低出價350百萬832千791歐元，按186百萬235千935歐元成本設定。 在進行必要的評估後，投標委員會將把工作交給提供最合適投標的合夥企業。
總部位於安卡拉的Başkentray項目將為安卡拉的城市客運做出重大貢獻，該項目還包括許多創新。 每年有計劃BAŞKENTRAY安卡拉 - 伊斯坦布爾，安卡拉，科尼亞和安卡拉 - 錫瓦斯快速列車項目計劃運送36萬人次將安卡拉全市範圍內進行整合。 現有110分鐘的旅行時間之間的安卡拉Sincan高速鐵路走廊將範圍縮小到分鐘19 8分鐘。 安卡拉和埃斯基謝希爾之間的旅行時間也將減少到11小時。
安卡拉和貝希貝之間的現有4條道路將增加到2條，高速列車2條，郊區列車2條，常規列車6條。 在貝希奇貝（Behiçbey）和辛坎（Sincan）之間，總共將修建2條道路，其中2條高速列車，1條郊區列車和5條常規列車。
在安卡拉和Kayas之間，將有2郊區單位，1單位和1單位用於4單位。 36里程將在總184公里上。 在項目範圍內，將建設25平台，13高速公路地下通道，2高速公路立交橋，26行人隧道和2人行天橋。
解鎖站
這些電台將提供給殘疾人士。 每個車站都將建有自動扶梯和電梯。 新疆是激烈的客流，鬱金香，Sincan，競技場，MERKEZ，馬馬克和食品Kayaş乘客，可以很容易地創建的書，以滿足室內站領域的需求，如報紙。 Yenişehir站位於市中心的底部，另外6站上的車站將建成現代建築。
Başkentray與其他地鐵線路融為一體
Başkentray項目將與安卡拉市現有的鐵路系統整合。 將在安卡拉站的Keçiören地鐵站，葉尼瑟希爾站的Batıkent地鐵站以及Kurtuluş和Maltepe站的Ankaray站之間建立連接。 為了確保人口增長和發展的西側乘客能夠在到達安卡拉站之前上下車，並在卡亞甚和辛坎之間進行郊區運營，埃米爾勒將建設一個現代化的車站。
新車站將有地方進行乘客服務以及購物場所。 郊區線路將與公交鐵路交通分開，在時間，運營和用戶方面成為更具功能性，高標準，舒適，安全和優選的交通方式。 通過安裝信號系統，2,5通勤列車可以每分鐘運行一次。 Başkentray項目的Ankara-Sincan部分計劃在15月份和18月份的Ankara-Kayaş部分完成。
“安卡拉將擁有土耳其最原始的鐵路系統之一”
TCDD總經理SüleymanKaraman說，Başkentray不是一個普通的郊區項目，它是安卡拉東西軸線上鐵路系統的骨幹。
提醒說，Ankara-Eskişehir和Ankara-Konya YHT項目已經實施，並且Ankara-Sivas YHT線的建設仍在繼續，Karaman說：
“我們通過YHT將首都連接到東西方。 使用現有鐵路運營郊區，幹線和YHT都是不可持續的。 為此，在項目範圍內，我們將郊區，幹線和YHT運輸線分開。 我們在某些地方將線增加到4條，在某些地方將線增加到5條，在某些地方將線增加到6條。
路線上將沒有平交道口。 我們組織藝術結構並相應地架設橋樑。 從安卡拉火車站和希希耶（Sıhhiye）的自動扶梯將提供地鐵和Ankaray的連接。
不久之後，土耳其將擁有安卡拉最原始的鐵路系統之一。 當然，我們知道乘坐通勤列車的乘客有短期麻煩。 但是，他們會發現，當它開始營業時，這是值得的麻煩。 祝安卡拉好運。”
資料來源：新聞7
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