NükhetIşıkoğlu：改變世界的鐵路

全球化是我們近年來經常聽到的概念。 它被定義為在經濟，社會，技術，文化和生態平衡方面增加全球一體化，一體化和團結。 它還包括發展各國之間的經濟，社會和政治關係，了解不同的社會和文化，以及加強國際關係。
18在英國。 和19。 幾個世紀以來出現的工業革命將全球化概念傳播到西歐，北美，日本，然後傳播到全世界。
工業，貿易，戰爭，和平，文化，藝術，文學和影響幾乎每一個主題，通過新的開始共同的規則，世界開始新方向的工業革命，採用工業蒸汽動力的崛起和鐵路的出現。 鐵路的發明象徵著現代時代的出現。
在1830鐵軌和車輛移動在利物浦的第一線 - 在182年之間從處理非常有趣的開始曼徹斯特，是擠滿了握持和驚人的發展。 軌道的時間流動一次加速。
由蒸汽動力機車提供的動力允許比人類或動物以前攜帶的載荷更多的運輸。 這需要重新建立成本和距離之間的等式。 這種情況造成了經濟和人們生活的社會地理的根本變化。
所有擁有國家鐵路系統的國家都在短時間內獲得了全國範圍內從領土一端到另一端的經濟實力。
鐵路建設創造了突然和苛刻的專業知識和一些專業。 根據經濟史學家特里·古爾維什（Terry Gourvish）的說法，這條鐵路已經幫助了人們對工業，工程，法律，會計和規劃的看法變得更加重要。
它加速了大量供應商的發展，打破了各種壟斷和市場壓力，允許小商人進入當地社區以外的市場。
它要求在鐵路，機車製造商，鐵工建設投資巨大，直到站信號設備將提供建材在多個行業中使用已度過生命的每一個階段。
電報的發明及其在鐵路中的使用一直是鐵路部門最重要的發展之一，因為它允許更密集地使用線路。
到本世紀中葉，歐洲所有港口都成為鐵路線的最後一站，“歷史學家艾倫米切爾說。
快速發展的鐵路迫使整個歐洲建立聯合網絡。 但是，由於每個國家都建立了自己的鐵路網絡，技術變化（不兼容的電氣化和安全系統）阻礙了這種整合。 瑞士伯爾尼在1878和1886之間舉行的一系列會議中討論了這個問題。 在這些公約中，通過討論諸如技術和國際列車損壞以及延遲責任等法律問題達成了協議。 這增加了國家間運輸。
回顧奧斯曼帝國的歷史，蘇丹阿卜杜勒哈米德在他關於鐵路的回憶錄中提到; Uv我全力以赴加快了安那托利亞鐵路的建設。 這條道路的目的是將美索不達米亞和巴格達連接到安納托利亞並到達波斯灣。 以前在田地裡腐爛的穀物現在發現了良好的釋放，我們的礦山供應給世界市場。 準備好了安納托利亞的美好未來。 在我們帝國內部建設鐵路的大國之間的競爭是非常奇怪和令人懷疑的。 雖然大國不想承認，但這些鐵路的重要性不僅是經濟的，而且是政治性的
阿卜杜勒·哈米德還通過不變，一直持續到也門奧斯曼土地在他的回憶錄中提到的維也納鐵路的大門是一個誘人的項目所有歐洲國家的胃口。 德國，法國和英國就奧斯曼土地上的鐵路建設進行了競爭性競爭。 這場比賽是根據一些歷史學家1的說法進行的。 這是第二次世界大戰的重要原因之一。
雖然普魯士在該國境內沒有鐵路線，但它已經通過了一項鐵路法來規範這個行業，並且在歷史上佔據了第一位。
除了首次獲得資源外，鐵路還向數百萬受益於經濟進步的人們開放了世界。
那時，乘客乘坐火車時無法保證到達目的地。 即使保證一定的保留時間，通常也沒有規定到達時間。 當它是一種關稅時，它是如此不可靠，以至於在歐洲，“就目前的日常用語而言，關稅的定義就是謊言”。 鐵路帶來了一些禁令。 火車上不允許12歲以下的兒童。 鐵路上的4 groschen，騎在鐵軌上需要加倍罰款。
歷史上第一次，5月份在1870，從波士頓到舊金山和8進行了大陸到火車的連續幾天。 這次旅程中使用了喬治普爾曼的豪華睡車。 喬治·普爾曼在傳播長途乘客舒適旅行的理念方面發揮了重要作用。 這些貨車今天仍然被稱為。
鐵路是第一個民主化的力量。 人們認為，法國的鐵路創造了革命，兄弟情誼，平等和自由的夢想。
乘火車旅行導致了區域和國家活動的創建，報紙，雜誌的傳播以及不同文化的融合。
美國鐵路歷史學家阿爾布羅馬丁認為，鐵路是美國城市中的城市中心的概念。 事實上，當我們看到自己的國家時，我們可以看到這一點。 鐵路經過的幾乎所有安那托利亞城市都是“車站街道，這通常是這個城市最具活力的街道。
平行於火車站和車站建築在陰涼處迅速地把其他建築的發展，鐵路公司已成為結構，展示了環的權力，並開始採取各自城市的圖標之間進行。 就像伊斯坦布爾的Haydarpaşa火車站擁抱整個城市一樣，那些第一次踏上伊斯坦布爾的人正用眼睛看著伊斯坦布爾Tıp
與鐵路的分離較短，團聚更快。
鐵路對政治和政策的影響也是深遠的。 由於議會否決了義大利鐵路網絡的全面國有化，明蓋蒂政府於1876年垮台，這一事件使總理成為第一個因鐵路而被推翻的統治者。
在新世界美國鐵路建設由於國內勞動力短缺而被中國工人壓倒。 平均重量50 kg。 中國工人組成了鐵路勞動力的95。 這也導致了美國鐵路建設史上最悲慘的事件之一。 在鐵路建設中，在奴隸條件下工作的中國工人經歷了可怕的戲劇。 瘧疾，霍亂，痢疾，天花，不治療或未知感染，蛇，鱷魚，毒蟲和不可避免的事故中造成巨大的浪費。 在死亡率最低的1852年，勞動力的20每個月都被殺死。
確切的死亡人數未知。 因為鐵路公司只保留了白人的記錄。 估計大約6.000已經死亡。 在這種情況下，可以說在巴拿馬鐵路建設中，每人每公里鐵路的75已被殺死。 這是鐵路項目中記錄的最差費率。
鐵路的建設也是美國華人社區的誕生。 大部分中國鐵路工人在完成生產線後留在美國，並在許多城市建立了中國社區。
作為聯合太平洋航線的合作夥伴之一，斯坦福大學的名字來到了大學。 斯坦福大學是該鐵路線的所有者之一，今天創立了斯坦福大學，這是今天美國最大的大學之一，以紀念他去世的兒子。
在美國總統格蘭特1869擔任主席之後不久，他決定將猶他州海角的鐵路合併。 10 May聯盟和中央線路在1869會面，並與最後一個釘子的崩潰合併。 這不僅僅是鐵路事件。 今天，美國的歷史書籍在該國的統一和美國真正意義上的不同國家被稱為日子。 鐵路已經形成了世界民族意識，特別是在美國。
據一些歷史學家稱，歐洲國家已經發展了鐵路，而美國鐵路也開發了美國。 美國幾乎是由鐵路塑造和創造的。
據說，美國的溫斯頓·楚奇爾（Winston Chuchill）在反對派中非常謹慎，因為它租用了一列火車去1910旅行。
當我們談到假日產業的主題時，我們可以說鐵路公司已經創造了它。 該公司在梅爾維爾海斯的太平洋鐵路公司總經理是在加拿大的最後一站，並為500英里北溫哥華的港口，魯珀特王子港位於遊船和夢想打造旅遊產業。 然而，當他在泰坦尼克號去世時，這些夢想無法實現，他在那裡乘坐1912乘客。
一個在牙買加艾薩克·泰勒的列車的允許速度的第一機械師的兩倍40英里/小時之間，他開了由該公司恐慌牙買加鐵路的方式邁出了2英鎊第一超速罰單被判處導軌上取下乘客。
快遞公司的奶場老闆George巴勒姆是圍繞組織工作從城裡坐火車被送往倫敦，並沒有需要牛奶隨著時間的推移養活了一群奶牛在城市。 這使得倫敦從臭臭的城市空氣中拯救出來。
當英格蘭的天氣在夏天變暖並且牛奶腐爛沒有到達城市時，一位農民想要保持桶冷，冰管放在管道裡。 這就是今天冷藏車的誕生。 通過這項創新，牛奶可以在不損壞的情況下運送。 通過將牛奶變成黃油，農民們已經解除了送牛奶的麻煩。
甚至烤箱裡的麵包和糕點都是乘火車送到城裡的。 瑞士的第一條鐵路線被稱為西班牙派（Brötli），剛剛到達早餐桌。
鐵路，20。 “及時”是“及時”概念的開始。
在鐵路出現之前，每個城市都有自己的時間，並由長度決定。 例如，從Plymount市，20分鐘。 他又回來了。 這段時間並不需要兩天才能到達距離，但是當鐵路公司開始形成火車相互連接的網絡時，就必須沒有標準。 英國的deki鐵路等效管理局sonunda將格林威治視為saati鐵路時鐘İngiltere，並且在這一調整結束時，今天變得普遍。 因此鐵路為時間帶來了新的標準。
這條鐵路第一次使人們能夠遠離他們的工作，以及往返城市的概念。
在鐵路之前，由於在艱難的道路條件下搖晃，葡萄酒在很長一段時間內大部分都在騾子和松樹染色的豬皮上丟失。 它甚至為葡萄酒增添了風味。
在使用鐵路​​之後，在瑞士艱難山區生長的農產品不再經濟。 瑞士不再是農業，而是開發了手錶和精密設備工程方面的專業知識。 事實證明，著名的瑞士時刻出現了。 您正在使用的精確瑞士原產手錶的最前沿的原因之一是鐵路。
鐵路也影響了體育。 他允許更多的支持者參加比賽，讓這項運動變得專業。 因為與鐵路的比賽現在吸引了足夠的錢給觀眾開始吸引。 例如，在本世紀末，100吸引了超過一千名觀眾前往該市，其中大多數人乘火車來到這座城市。
世界上已經持續了幾個世紀的戰爭戰略也隨著鐵路而完全改變。 1。 在第二次世界大戰中，福赫元帥使用東方快車的三輛鐵路車作為其總部。 停火協議是在11的東方快車1918 2419 X簽署的。 所以1。 第二次世界大戰以火車車廂結束。 命運的命運II。 在第二次世界大戰中佔領法國的德國人記得第一次戰爭的壞記憶，並希望法國人在簽署交付協議的歷史性旅行車上投降。 根據希特勒的命令，2419旅行車被從博物館中移除，這次見證了法國的投降。 希特勒要求將貨車帶到德國並受到保護。 但是2。 隨著第二次世界大戰的結束，在德國投降前不久，希特勒的命令摧毀了這輛旅行車。
鐵路開始影響藝術和文學，也被這個領域所接受。 JMV Turner是鐵路藝術的第一部主要作品，雨，蒸汽和速度（雨，蒸汽和速度）在今年的1844畫面。
他看到甚至簽署了影響作者托爾斯泰的鐵路進入了世界的經典安娜·卡列尼娜名著文學他們的世界名著。 在書的最後，安娜把自己置於火車之下，將她的生命置於絕望之愛的極限。 這是第一次。 因為安娜直到在床上小說的所有女英雄，同時保持自己的美麗，他們是中毒而死......但主要的火車站開始在安娜的緣故，他告別了軌道。 像托爾斯泰這樣的作家看到火車站是開始還是最後一次，這是巧合嗎？ 事實上，他也在火車旅行中喪生。
阿加莎克里斯蒂的謀殺在東方快車上的靈感來自於鐵路。 東方快車西行土耳其 Çerkezköy在五天內在暴風雪中捕捉暴風雪，而在火車上犯下的未解決的謀殺案是小說的主題。
鐵路的影響在電影院中顯現出來。 電影歷史學家認為，巴黎大咖啡館的電影發明者盧米埃爾兄弟首次作為電影的真正誕生。 屏幕上的第一個圖像是進入車站的火車圖像。
隨著改變世界歷史潮流的鐵路的出現，人們越來越了解這種情況，這種情況增加了對鐵路迅速發展的投資。
只有通過鐵路的廣泛使用才能顯著減少空氣污染，交通事故和能源消耗的想法現在引領全球投資。 在全球化的世界中，火車重新定位在交通系統中心的想法在每個平台上不斷得到體現。
鐵路可能是過去的，但仍然象徵著未來。

資料來源：NükhetIşıkoğlu

鐵路運輸協會公報