由布爾薩大都會市（Bursa Metropolitan Municipality）設計的雕塑車庫（T1）電車線的基礎是為了向市中心提供舒適的交通工具。 布爾薩大都會市市長Recep Altepe表示，他們試圖度過這個時代，所有有關電車項目的批准都被採納並且說100是年度夢想。 試圖阻止這是züldür。 我真的很喜歡布爾薩，會有支持，他說。
為了解決與布爾薩的鐵路系統，以及投資的運輸問題在所有的現代世界城市，是穩定的都市區，Bursaray同時繼續凱斯泰爾行了深入的研究，他打進了城市中心的歷史性一步。 第一次xnumx't在與載於最近在布爾薩的必修課1904 1924簽署的協議的議程城市的鐵網編織的思想路線，4經歷前共和國街生活中，5電電車線，包括優惠大都會市，約9公里雕塑 - 車庫也奠定了電車線的基礎。 在奠基儀式上攜帶布爾薩大都會市長雷傑普Altepe'nin以及AK黨副伊斯梅特·水的Osmangazi市長穆斯塔法Dundar，閃電市長Ozgen Keskin的，Gürsu市長奧爾罕本質，蓋姆利克市副總裁Refik耶爾馬茲，布爾薩市歷史重要性理事會主席穆罕默德塞米赫帕拉，市政官員和許多嘉賓出席了會議。
試圖阻止它是一種恥辱
市長雷傑普·阿爾特佩表示，他們將發達國家100年前實施的公共交通系統帶到了布爾薩，並在今天繼續開發和使用，並強調說，他們將多年來嘗試過的系統帶到了這座城市，但他們並沒有創造一項新發明。阿爾特佩市長在回顧封鎖城市有軌電車線路的嘗試時表示，「該項目已獲得古蹟委員會和 DLH 的批准。儘管如此，尋找專案中缺少的東西是沒有意義的。我們正在努力為布爾薩帶來一個新時代。一百多年的夢想在這裡實現。試圖阻止這種情況的發生是殘忍和可恥的。 「真正熱愛布爾薩的人會支持，而不是阻礙，」他說。
我們用鐵網編織
阿爾特佩市長提醒說，他們承諾在選舉前為布爾薩鋪設鐵路網絡，並提供從 Yıldırım 到 Nilüfer 的現代化不間斷交通，布爾薩上個任期推出了不到 5 公里的鐵路系統，現在將與Heykel-Garage線有一條26,5公里長的鐵路線。他表示，他們將使該線在一段時間內盈利。阿爾特佩市長表示，計劃與Heykel-Garage 線整合的運河長度、終點站和舊亞洛瓦公路線的項目工作仍在繼續，並給出了好消息，如果他們繼續按照這個速度進行，他們可以啟動本學期在終端機工作。
在短時間內完成
體育場的途徑是Altıparmak途徑是阿塔圖爾克大道是雕塑，伊諾努Caddesi街塞浦路斯烈士大街是交通的清濁一個動亂地區Altepe總裁，在很短的時間來完成這項工作，這讓市民而言城Meydanı達姆施塔特街頭路線，司機是一大亮點短缺將無法生存。 Altepe總統表示，為了在不到一個月的時間內完成項目已經完成項目這一事實讓人聯想到： 我們一踏上軌道就開始施工。 他說，我們不想在布爾薩浪費時間。
布爾薩的陸地，空中和海上運輸的提醒，他們很忙，Altepe總裁網絡擴展，擴展陸路運輸和新開業的路徑長度達到330公里，而水路運輸將簽署在碼頭的協議，並在布爾薩 - 伊斯坦布爾乘客之間很短的時間說他們會開始行動。
解決的唯一方法
正義與發展黨代表Ismet Su 表示，他們的經驗是，如果沒有公共交通，就不可能解決布爾薩的城市交通問題，並表示：“儘管如此，我們應該從我們的議程中刪除'禁止公共交通'的說法。我們很快就會看到大都會的城市公共交通投資以及一般預算的城際交通投資的效益。他說：“我們將共同看看伊斯坦布爾-布爾薩-伊茲密爾高速公路將為布爾薩帶來什麼，以及高速列車項目將為布爾薩帶來什麼。”
交通將放鬆
市長的Osmangazi穆斯塔法Dundar市政府在創建到主線交通問題的解決方案，說他們也特別亮kavuşturduklarını根本的問題解決方案。 5 5年他們出發經過停車場目標並完成他們的4清濁Dundar，“然而，帶著新的要求和需要9的數量。 此外，我們繼續努力開放街道和新街道。 由大都會市政府建造的電車線路也將使運輸處於舒適的位置，尤其是在Büyük中心。
這家西班牙公司的項目承包商科姆沙SA主席安東尼奧Blanko土耳其不會影響護理的工匠和工作的公民的最低水平，他說。
演講結束後，Altepe總統和議定書成員奠定了基礎。 總統Altepe，副Ismet Su和區市長後來收緊了鐵軌上的第一個螺釘。
雕塑車庫線
13車站將沿著體育場街 - Altıparmak街 - 阿塔圖爾克街 - 雕塑 - İnönü街 - KıbrısŞehitleri街 - 城市廣場 - 達姆斯塔德街。 將製造1車間大樓，2倉庫道路，2車間道路，15剪刀，1巡洋艦，3變壓器大樓。 在Cumhuriyet Caddesi電車線交叉的區域還將有一個特殊的鐵路系統。 4口袋線也設計在適合緊急情況的地方。 在項目範圍內; 建設挖掘 - 填充和基礎設施排水系統，車站安裝，車站建設，與現有交通信號系統兼容的信號系統
將建造scada系統，並將建造車間大樓，用於修理和維護有軌電車。
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