InnoTrans：世界上最有吸引力的火車

鐵路運輸正以驚人的速度發展。 有趣的是，當土耳其的全球鐵路系統作為已知名稱始終排在前十名時。 無論是作為基礎設施投資，還是投資的運營方面，都將在短時間內開始運營。 但是，更重要的是，人們還記得土耳其各州在工業生產方面的重大進步。美國GE和韓國現代EUROTEM開發了各種鐵路工業產品，尤其是已經建成的地下工業公司。 土耳其國家鐵路公司（TCDD），在TULOMSAS和土耳其等公共機構的框架內的突破性簽約，簽署了TÜVASAŞ機車和貨車的各種產品，為世界鐵路生產提供了遙遠的市場價值記錄。

說到世界上的高鐵，人們首先想到的是日本、德國、英國、意大利、法國、中國、美國和土耳其。 在一些排名中，土耳其排名第六。 不言而喻，世界運輸向鐵路的快速發展給該行業帶來了令人眼花繚亂的動力。 柏林國際軌道交通展覽會每兩年舉辦一屆，今年已是第九次向世界軌道交通行業敞開大門。 與6年的展會相比，增長了9%。 在柏林博覽會上可以看到過去 2010 年來 AK 黨政府對鐵路以及所有運輸方式的重大投資所產生的影響。 德國、加拿大、意大利、西班牙、中國和韓國等所有國家的投資預測都將安納托利亞納入其中。

你能參展嗎？

從Turkel對我國發展的看法來看，瀏覽土耳其的歐亞鐵路發展就足夠了。 來自2010個國家/地區的20家公司參加了博覽會，其中第一屆於118年在土耳其安卡拉舉行，名稱為Eurasia Rail Turkey。 第二屆博覽會於去年在伊斯坦布爾展覽中心（IFM）葉希爾科伊（Yesilköy）舉行，吸引了約21名專業人士參觀，來自188個國家的17家公司參加了此次博覽會。 展會將於7年9月2013日至40日舉行，與上一年相比增長300％，預計將有近XNUMX家公司參加。

這些數字清楚地表明了土耳其對仍處於投資階段的鐵路部門的興趣。 然而，有必要採取專業的方法來推動鐵路行業的發展，並著手舉辦新的博覽會，造成該行業的分裂、不公正的收益以及與城鎮工匠運動的討論。 我在InnoTrans看到了CNR Fair的展位。 他們破壞了土耳其的許多公平組織，現在又佔領了鐵路。 然而，有一家主辦該展會的公司，在交通運輸部和TCDD的支持下，已經做好這項工作3年了，並將獲得第三屆的“國際”身份。 現在，第二家公司進入這一領域的理由是什麼？ 此前在船展、航展等領域也曾出現過類似的錯誤嘗試，土耳其也因此受損。 TOBB看重的是公方公平監管，這些細節也應該關注。

400 KM速度訓練正在進行中

我們來看看Frecciarossa 1000模型，它是InnoTrans最傑出，最引人注目的列車。 由加拿大龐巴迪公司和安薩爾多·布雷達（AnsaldoBreda）開發的列車的“運動”將在展會上展出。 在最高時速為400 km的火車配置中，分為4類：高管，商務類，高級和普通。 可容納2人，其中469人可坐輪椅。 這列火車非常舒適，到目前為止已收到意大利的50份訂單。 計劃於2013年首次交付，併計劃於2014年進行首次商業活動。 這列火車由200輛8米長的貨車組成，是根據歐盟基礎設施設計的。 這些和類似列車的調試似乎繼續通過建造新的合適線路來撼動鐵路運輸方式的寶座。 今天就從柏林來了。 明天還有更多有趣的問題觸及到橡皮糖。 -HaberTürk-GüntaySimsek