第一個集裝箱列車來自有組織的工業區

05.09.2012 年 1 月 XNUMX 日星期三，第一列裝載家用電器出口阿爾及利亞的集裝箱列車發往梅爾辛港，儀式在安卡拉第一工業區 (OIZ) 舉行，經濟部長 Zafer Çağlayan 出席了儀式。
“這是安卡拉連接海洋的項目”
經濟部長Zafer Çağlayan在儀式上致辭時表示，該項目不僅是一個向梅爾辛運送37個集裝箱的項目，也是一個連接安卡拉與海洋的項目。
多年前，“我們不能把大海帶到安卡拉，但我們會把安卡拉帶到大海。” 恰拉揚提醒他說，他們現在正在將安卡拉帶向大海，該項目與國家鐵路共同實施。
在解釋土耳其作為土耳其在世界經歷重大經濟危機、歐洲國家相繼破產的環境下實現共和國歷史上最大的出口數字時，恰拉揚部長表示：“我們一個月前會見了交通、海事和通信部長，並與他達成了一項協議。 我說，“至少，在世界陷入危機、土耳其出口商正在增加出口的環境下，讓我們降低鐵路運輸成本，就好像他們從山羊身上榨取我們的出口商的利潤一樣。” 尊敬的部長也接受了這一點，我希望未來幾天鐵路運輸價格能夠為你們降價。 恭喜你。”
Çağlayan指出，許多公司都從事航空運輸，並提到鐵路運輸是開放競爭的，並指出相同的系統將為鐵路運輸帶來相同的系統，他表示相關規定將在1月XNUMX日後進入議會議程。 恰拉揚說：“現在，我們的私營部門將建立自己的鐵路管理運營公司，並且從現在開始也將運營，因此競爭將會加劇。”
談到鐵路投資，經濟部長恰拉揚解釋說，安卡拉-埃斯基謝希爾和安卡拉-科尼亞高速列車項目已經竣工並投入使用，其他項目正在繼續進行。 恰拉揚表示，2003年至2011年間，鐵路投資15億美元，到2023年將投資50億美元。
“這趟列車是鐵路整體均衡運輸政策的成果”
TCDD副總經理維西·庫爾特在致辭中提醒，隨著高鐵線路投入運營和在建，核心鐵路網已經形成，馬爾馬拉和巴庫-第比利斯-卡爾斯項目已經啟動，一百五十年沒有更新的道路已經更新，國內鐵路產業已經創建，列車組已經生產出來。 我們今天啟航的這趟列車將有組織的工業區直接連接到地中海，是鐵路整體平衡運輸政策的成果。” 說。
庫爾特表示，通過鐵路歷史上首次改用專列列車，貨運量增長了2002%，收入增長了74%，240列專列列車相互運行，其中國內158列，國外33列；集裝箱運輸量從191年的2003萬噸增長了658倍，達到12萬噸。
TCDD副總經理庫爾特指出，他們已開始在未來幾天啟動從辛坎第一工業區到伊茲密爾的集裝箱班列，“我們與工業區共同打造的工業區鐵路連接道路和120萬平方米的卸貨和裝卸區，是安卡拉工業通過鐵路和聯合運輸向溫暖的海洋開放的傑出範例之一。” 他說。
“環保組織工業區通過環保鐵路運輸貨物”
ASO總裁Nurettin Özdebir表示，他們的出口目標是到500年達到2023億美元，他們選擇通過鐵路和公路運輸這些產品，並以擴大鐵路運輸為目標。
厄茲德比爾強調，安卡拉有組織的工業區被選為“最環保的工業區”，除了環保之外，他們還強調通過碳排放較少的鐵路運輸產品。 Özdebir提醒說，火車由37節車廂組成，需要37輛卡車來運輸貨物，並表示他們通過使用更少的燃料實現了這一出口。
“我們的下一個目標是乘坐定期列車前往伊茲密爾和梅爾辛。” ASO主席Nurettin Özdebir在提到安卡拉經濟部長Zafer Çağlayan是梅爾辛副部長這一事實時補充說，他們將前往梅爾辛的火車命名為“勝利列車”，以便將前往伊茲密爾和梅爾辛的火車分開。
致辭結束後，經濟部長扎菲爾·恰拉揚與TCDD副總經理維西·庫爾特、ASO主席努雷丁·奧茲德比爾一起登上車頭，告別開往梅爾辛的集裝箱班列。

資料來源：TCDD