運輸，海事和通信部長BinaliYıldırım檢查了Sivas-Ankara高速線上正在進行的工程。
耶爾勒姆部長說：“如果一切順利，我們的目標是最遲於2015年在2016年底在安卡拉和錫瓦斯之間開放。 為此，我們的朋友們正在努力，”他說。
運輸，海事和通信部長BinaliYıldırım來到錫瓦斯（Sivas）進行各種接觸，檢查了錫瓦斯-安卡拉高速線上正在進行的工程。 部長BinaliYıldırım乘直升機遊覽錫瓦斯（Sivas），以確定將在高速火車線上建造的車站大樓的位置，來到穿過Yıldızeli區的隧道並現場檢查了工程。
耶爾迪姆部長在這裡發表講話指出，乘坐高速火車的行程將從10小時減少到2小時。 部長耶爾迪姆說，這些作品處於一個困難的地理位置，他說：“我們所在的地方是錫瓦斯（Sivas）前的最後一條隧道。 到目前為止，這條2米長的隧道中約有200米完工。
我們將繼續努力。 安卡拉-錫瓦斯高速鐵路線為406公里。 我們正在談論的是縮短200公里的路程。 這意味著行駛時間從10小時減少到2小時。 當您查看它時，項目完成後，您將可以在2小時內到達安卡拉。 這是什麼意思。 只要您通過陸路前往埃爾津坎，就可以通過高速火車前往安卡拉。 我們從直升飛機上到達了伊爾茲利（Yıldızeli）的更西邊，我們有機會從空中檢查了作品。 406公里線中的68-70公里完全是隧道。 53條，但長度不同，最長的是5個半公里，總長68公里。 此外，還有高架橋。 也有51個高架橋。 51個高架橋的總長度為30公里。 400公里線的四分之一是隧道和高架橋。
您了解我們在地理方面的工作有多麼艱難。 這是唯一一個在通往錫瓦斯市中心的隧道之後無法工作的地方。 他也被拍賣了。 不久，也將在幾個月內開始工作。 該線路的150公里已準備好用於上層建築，鐵路鋪設，電力線和信號。 特別是在剩下的工作部分250公里克勒克卡萊 - 安卡拉其後將重點。 因為最困難的地區，有最困難的過渡。 也許世界上最高腳高的高架橋將建在這條線上。 它需要非常嚴肅的工程。 92儀表有腳高。 相當重要的結構。 這是80-90米高表示，當你劃分30 35層的建築高度就意味著一列火車將經過。 這是一個艱難的項目，但並不意味著什麼。 夠Sivaslılara的，同胞們，我們的公民安卡拉，錫瓦斯，錫瓦斯，伊斯坦布爾，錫瓦斯，埃斯基謝希爾，科尼亞，錫瓦斯，錫瓦斯和伊茲密爾省舒服，許多人一樣，都會有舒適旅行的機會。
如果一切順利，並且沒有任何異常情況，我們的目標是最遲於2015年在2016年底開放Ankara-Sivas。 為此，我們的朋友們正在努力，”他說。 耶爾迪姆部長說，該項目將一直持續到Erzincan，Erzurum和Kars，“我們的重點是Sivas。 希望我們的目標是明年完成埃斯基謝希爾和伊斯坦布爾之間的界線。 另一方面，布爾薩-埃斯基謝希爾-伊斯坦布爾開始了。 舉行了安卡拉和伊茲密爾之間的安卡拉阿菲永地區的招標。 借助高速火車網絡，我們正以安卡拉為中心，逐步開始從西到東，從北到南編織我們的國家。 到目前為止，在這個問題上，我們已經完成了約一千百公里的終點線。 我認為正在進行超過100公里的工作。 我們的目標奧斯曼帝國，現代土耳其共和國的首都塞爾柱克和高速鐵路線相互連接，”他說。
運輸，海事和通信部副部長哈比卜·索魯克（Habib Soluk）和AK黨的希瓦斯（Sivas）副手希爾米·比爾金（Hilmi Bilgin）陪同部長耶爾迪姆（Yıldırım）進行了調查。
來源：土耳其報紙
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