TCDD適用於Haydarpaşa港的私有化管理

聯合運輸僱員工會（BTS）表示，TCD致函私有化管理局，要求將海達爾帕夏火車站及其周圍1萬平方米的區域私有化，並表示他們“決心確保海達爾帕夏火車站履行其歷史功能並不會盈利”。

BTS的書面聲明稱，伊斯坦布爾市政府、私有化管理局和TCDD自2004年以來一直致力於在海達爾帕薩火車站及其周邊地區實現“海達爾帕薩港”項目。 聲明中提醒，許多非政府組織通過搭建平台反對該項目，並表示，“該項目沒有公共利益，破壞自然和歷史價值，違反城市規劃原則，國家和普遍保護法。”

聲明中提醒，海達爾帕夏火車站的屋頂在2010年發生的火災中受損，並以高速列車施工為藉口關閉了乾線客運和貨運服務，並表示新的“由於“馬爾馬拉項目”範圍內不再需要車站及其周邊地區，因此試圖建立“貿易和旅遊中心”。 工會聲明稱該項目旨在在該市創建一個“盈利區”，並表示 TCDD 決定於 12 年 2012 月 1 日致函私有化管理局，以評估該項目的 18車站及其周邊地區“就為機構創收而言”的面積為2012 萬平方米，相關信件的日期為13 月2012 日。值得注意的是，該信件寫於XNUMX 年，伊斯坦布爾市政府接受了總體開發XNUMX 年XNUMX 月XNUMX 日，正義發展黨成員投票通過了該地區的計劃。 聲明中指出，公眾被“不再需要海達爾帕沙火車站”的謊言所欺騙，而 BTS 所屬的海達爾帕沙社會、城市和環境團結平台也將不再需要。允許海達爾帕夏火車站可供國際資本集團使用。

資料來源：哈伯波特