Yerköy-Sivas生產線的90％已在YHT中完成

約茲加特-錫瓦斯線和安卡拉-基里卡萊-葉柯伊高速列車項目招標後，安卡拉-錫瓦斯的距離將縮短至3小時，葉柯伊-錫瓦斯基礎設施工程已取得90%的進展。

約茲加特-錫瓦斯線和安卡拉-基里卡萊-葉柯伊高速列車項目招標後，安卡拉-錫瓦斯的距離將縮短至3小時，葉柯伊-錫瓦斯基礎設施工程已取得90%的進展。 安卡拉-錫瓦斯高速列車項目計劃於2016年完工。 TCDD的一位高級官員表示，主線工程繼續以開挖、填方、底基層、混凝土量、開挖和隧道的形式進行。 這位官員指出，由於高速公路項目被提上議程，安卡拉-耶爾科伊線的招標被推遲，“因此，高速公路和鐵路項目是一致的。” 但今年我們將招標第二部分。 Kırıkkale 和 Yerköy 之間的區域是平坦的區域，因此那裡會行駛得更快。 但我們在埃爾馬達會遇到一些困難。 最終，這一切都將在2016年結束，”他說。

財團裡也有中國人

安卡拉和錫瓦斯之間修建的高速列車 Yozgat (Yerköy)-Sivas 路段招標中的最低標價 839 億美元 ChinaMajor Bridge Engineering（中國） – Cengiz lnşaat – 由 Limak 和 Kolin lnşaat 組建的合資集團提供。 中標的公司將承擔開挖和填方、涵洞、地下和立交橋、過橋、公路過橋、4座高架橋和7個鑽孔隧道等土方工程。 該線路預計將在3年內竣工。

項目位於泛歐走廊4號

如果安卡拉-錫瓦斯高鐵項目實現，現有鐵路長度602公里將縮短136公里，達到466公里。 原本11小時的行程時間將縮短為2小時50分鐘。 該項目的雙軌時速為250公里，總成本約為1億85萬美元。 安卡拉-錫瓦斯鐵路項目位於歐洲-伊朗、歐洲-中東和高加索國家鐵路連接線上。 該項目位於泛歐第四走廊。 隨著安卡拉-錫瓦斯鐵路項目，安卡拉-伊斯坦布爾和安卡拉-伊茲密爾高速列車線路將投入運營，為該國東部和西部提供鐵路連接。 通過這個項目，不僅我國的東部和西部，而且歐洲和伊朗、歐洲和高加索地區都將被連接起來。

資料來源：IsteSME