土耳其將與歐洲高速火車連接：從伊斯坦布爾到愛迪爾內1小時之間下載``Halkalı 通過Kapıkule高速火車項目 Halkalı 該線路共有 11 個站點，將從該站出發，途經泰基爾達、克爾克拉雷利和埃迪爾內，連接保加利亞邊境。

它將把伊斯坦布爾和埃迪爾內之間的距離縮短至 1 小時。Halkalı-隨著卡皮庫勒高速列車項目​​​​ Halkalı 該線路共有 11 個站點，將從該站出發，途經泰基爾達、克爾克拉雷利和埃迪爾內，連接保加利亞邊境。
土耳其的邊境大門以這種方式向保加利亞和歐洲開放，一直延伸到卡皮庫勒。Halkalı 卡皮庫勒鐵路線正在恢復為高速列車，並在其路線上增加了新的車站。 環境影響評估（EIA）報告已公佈，其中包括高鐵項目的技術細節，該項目已列入2011年投資計劃，但尚未招標。 該項目價值2億750億里拉，將於下個月由“審查和評估委員會”（IDK）進行評估。

將從馬爾馬拉延伸至保加利亞

這條線路自共和國成立之初就開始運營，將進行更新，部分線路也將發生變化。 伊斯坦布爾 Halkalı 這條全長229公里的高鐵線路從該站出發，終點站是歐洲的入境點之一埃迪爾內卡皮庫勒站。 鐵路線的起點將經過卡皮庫勒 (Kapıkule) 連接到保加利亞邊境。 Halkalı 該車站計劃與馬爾馬拉線整合。 根據該項目，可以通過渡輪運輸從克爾克拉雷利的Büyükkarışan車站前往泰基爾達港，以及從泰基爾達港前往德林斯和班德爾馬港口。 而且 Çerkezköy 不僅是車站裡的乘客， Çerkezköy 該地區工業設施的負載也將被運輸。

第 11 號線（共 4 個舊站）

該線路將設11個車站， Halkalı, Çerkezköy、埃迪爾內和卡皮庫勒站將繼續使用。 Halkalı，Ispartakule，Catalca， Çerkezköy該列車時速將達到 200 公里，為雙軌電動列車，沿線包括 Büyükkarışan、Lüleburgaz、Babaeski、Havsa、Edirne 和 Kapıkule 車站。 73公里的鐵路線將經過伊斯坦布爾，40公里將經過泰基爾達，62公里將經過克爾克拉雷利，54公里將經過埃迪爾內。

快速火車將在3年度完成

項目開工並招標後，預計3年內竣工。 根據環評報告中的項目詳細信息，該鐵路線將建設6座高架橋、23座橋樑、2條隧道和7個新車站。 你的線， Halkalı 在伊斯帕塔庫勒站和TCDD自己的資源之間，伊斯帕塔庫勒——Çerkezköy 來自國家資金， Çerkezköy卡皮庫勒之間的部分計劃由歐盟撥款建造。

歷史絲綢之路將被修改

該項目的實施，將加速沿線省份的發展，從某種意義上說，歷史上的“絲綢之路”將重新煥發活力。 Halkalı - 除卡皮庫勒鐵路線項目外，錫瓦斯-卡爾斯高速列車項目、安卡拉-錫瓦斯高速列車項目、伊斯坦布爾-安卡拉高速列車項目構成了該項目的其他部分所有的。

埃德內市市長古爾坎：從你的角度來看，這是一個積極的發展

埃迪爾內市市長 Recep Gürkan 是受高鐵影響最嚴重的省份之一，他表達了該項目對該市的貢獻：“我們認為該項目在商業、旅遊和交通。 這條線路在卡皮庫勒之後延伸至歐洲，將為埃迪爾內成為一個旅遊目的地並吸引更多遊客做出重大貢獻。 埃迪爾內接待了許多遊客，尤其是來自伊斯坦布爾及其周邊城市的遊客。 年接待遊客人數達3萬人次。 這 3 萬人全部通過公路抵達。 火車將增加這個數字並減少交通密度，”他說。 在談到高鐵對貿易的貢獻時，古爾坎表示：“卡皮庫勒是世界第二大陸地邊境口岸。 每年有 2,5 萬人進出。 因此，貿易量也非常大。 該項目還將對貿易產生積極影響。 無論從哪個角度來看，這都是一個積極的發展。”

加塔爾卡市長土地：鐵路運輸是正確的投資

該項目將經過的另一個點是，加塔爾卡市市長傑姆·卡拉強調他們支持鐵路運輸，並表示：“無論修建多少道路和橋樑，如果將全部負載衝到高速公路上，就無法處理它。” 。 鐵路運輸是一項很好的投資。 它將既便宜又具有更高的承載能力。 就其對國家經濟的貢獻、對道路交通的貢獻以及對更便宜的運輸的貢獻而言，這是一個正確的項目。