阿克薩賴省省長塞拉米·阿爾特諾克（Selami Altınok）表示，連接尼德烏盧克斯拉區和阿克薩賴省的鐵路是該省需要解決的最重要問題。 阿爾特諾克說：“如果我們能通過尼德烏盧基什拉將鐵路連接到阿克薩賴，我們就可以加速工業、農業和畜牧業的發展。 這是阿克薩賴最迫切需要完成和運行的項目。” 說。
阿克薩賴省省長塞拉米·阿爾特諾克在接受吉漢通訊社採訪時表示，該省最重要、最重要的項目是鐵路，並表示：“我認為阿克薩賴省最重要的項目是鐵路。 該項目的招標已準備就緒。 如果我們能夠盡快將該鐵路連接到烏盧克斯拉，我們將有助於加速我們的工業、農業和畜牧業發展。 這是阿克薩賴最急需完成和運行的項目。 在土耳其，這些問題很快就開始得到考慮。 把高鐵拋在過去，“火車怎麼樣？” 感謝上帝，我們來自一個被認為是今天的環境，科尼亞 - 安卡拉 - 埃斯基謝希爾 - 安卡拉正在運作。 伊斯坦布爾的連接非常快。 據我所知，安卡拉-錫瓦斯航線將於2014年完工。 然後錫瓦斯、埃爾祖魯姆將與高加索相連。 也許正在考慮從安卡拉連接開塞利或安塔利亞。 這些都是非常好的進展。 此外，阿克薩賴將從所有這些項目中受益。 因為無論我國政府在哪裡修建鐵路，“阿克薩賴都會憑藉其地理結構和過境路線的優勢而受益？” 我認為。 這是阿克薩賴區位的最大優勢。 這個優勢也應該好好利用。” 他說。
我們的定向刨花板正在快速增長
塞拉米·阿爾特諾克(Selami Altınok) 州長強調，阿克薩賴工業區在2004 年第5084 號激勵法的頒布下取得了長足發展，並提供了以下信息：“當最新激勵法的優勢加入其中時，阿克薩賴開始獲得大量投資。 我國政府對阿克薩賴做出了積極的歧視。 對我們的 OSB 的需求非常高。 也許我們會在未來幾個月內完成第二部分。 我認為，近期最重要的任務之一就是這些激勵措施。 這不僅僅是基於行業的激勵措施。 例如，牲畜支持也非常重要。 有非常密集的農業和畜牧業支持。 最終，阿克薩賴 OIZ 在農業和畜牧業的支持下獲勝。 當我們今天看時，我們有許多不同的工廠建在農業和畜牧業領域。 這說明農牧業正在發展。” 他說。
我們的村莊超出了標準
談到阿克薩賴的村莊，省長阿爾特諾克說：“我們的村莊略高於土耳其的平均水平。 所以我們還不錯。 道路沒有問題，特別是飲用水。 當然，也有一些破損的道路，但這些道路需要維護，而且是隨著時間的推移而完成的。” 在談到農業灌溉的重要性時，阿爾特諾克省長給出了以下信息：“農業灌溉在阿克薩賴省極其重要。 在科尼亞平原項目範圍內，政府向我們、科尼亞、尼德和卡拉曼轉移財政資源，用於農業灌溉支持。 從這個意義上說，這些項目仍在繼續。 我們的基礎設施已經建成，我們應該努力越來越快地提供公民想要的服務。 我們必須讓緩慢的狀態變得更有活力。”
我們水資源並不豐富
阿爾特諾克省長表示，不久前阿克薩賴省還進行過大規模灌溉，他接著說道：“滴灌或噴灌非常重要。 我們不是一個水資源豐富的城市。 在這方面，阿克薩賴省已經開始了精神轉變。 首先，無論如何，我們需要更經濟、更有利地利用現有的水。 比如說我們應該怎麼做，首先我們不要再把水打開了。 存在重大損失。 蒸發率非常高，到了開裂的時候也事半功倍。 作為安納托利亞中部地區，我們水資源並不豐富。 這就是為什麼我們必須充分利用現有的水。 另外，我們需要停止噴水，改用滴灌。 在滴水方面，政府有非常重要的支持。 如果費用為 100 里拉，國家支付 50 里拉。 我們必須高度重視這一點。”
我們的旅遊業會更好
阿爾特諾克省長在評價阿克薩賴省的旅遊業時表示：“阿克薩賴省的旅遊業處於非常好的時期。 但當然我們必須讓它變得更好。 我國每年接待遊客近700萬人次。 當然，這其中大部分是厄赫拉拉山谷的遊客。 然後是蘇丹哈尼和其他遺址。 我們需要從整體上評估我們自己的領土邊界。 換句話說，我們需要能夠向來到伊犁清真寺、Eğri尖塔、Zinciriye Madrasa、Somuncu Baba、Ervah公墓的人們展示，也就是在這種精神背景下體現土耳其人和穆斯林精神的作品。 來到內夫謝希爾的人看到了厄赫拉拉山谷，就不會在阿克薩賴停留。 那些來到蘇丹哈尼的人也許會經過這條路，但這還不夠。 我們擁有歷史旅遊文物、遺址和數百個地下城市，這些對我們地區非常重要。 當我們看市中心時，這是一個充滿塞爾柱文物的城市中心。 我們需要更好地評估和推廣它們。”
資料來源：Haberimport
成為第一個發表評論的人