部長耶爾勒姆，我們希望高速火車項目蓋布澤-科塞柯伊-薩潘卡-奧斯曼尼利線在30年2013月XNUMX日開通。

耶爾勒姆部長，我們希望高速火車項目蓋布澤-科塞柯伊-薩潘卡-奧斯曼尼利線在30年2013月XNUMX日開通。
運輸，海事和通信部長BinaliYıldırım表示，他們希望Gebze-Köseköy-Sapanca-Osmaneli高速火車線路準備在30年2013月XNUMX日啟用。
科賈埃利省長埃爾詹紡紗和市長易卜拉欣Karaosmanoğlu高速鐵路項目從區外地辦事處的一半閃電的海灣，他向官員從封閉向新聞界。
然後閃電發表聲明向記者介紹，在過去的幾個月裡，安卡拉 - 伊斯坦布爾高速鐵路項目，並表示隨後他們每月現場會，這幾天馬爾馬雷項目，他們在馬爾馬雷施工現場召開會議前表示，他們評估馬爾馬雷項目的進展情況。
部長耶爾勒姆表示，在科賈埃利進行檢查後，他們將前往比勒奇克，並從公司那裡收到埃斯基謝希爾和科塞柯伊之間高速火車項目進展的報告，他還檢查了伊斯坦布爾科塞柯伊-蓋布茲之間55公里的路線。
Yıldırım解釋說承包商公司提供了已完成工作的所有細節，他說：“我們為什麼舉行這些會議-我們希望該項目能夠在30年2013月XNUMX日開業，所以我們有這樣的決心。 為此，需要每天，即時和每月進行跟踪。 “我們通過舉行這些會議來決定這些後續行動。”
Yıldırım部長表示，他們希望該項目能夠為過境交通和路線上的定居點提供最大的利益。
Yıldırım解釋說，他們在這些問題上向承包商公司發出了必要的警告，他說：“有電力，水，天然氣之類的過渡設施都在地下，這花費了我們很多時間。 我們的州長和市長將與有關機構協調作出必要的貢獻，以使他們的流離失所更快。 每個研究都有數百個工作項，每個工作項都有一個序列。 在基礎設施工程中，可以說開挖部分的近50％，填充部分的80％和平均水平的50％以上已經完成。 讓我們不要去看剩下的50％的一點工作，那裡有認真的工作”。
耶爾丁（Yıldırım）部長隨後乘直升飛機搬到比利西克（Bilecik）。

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