Topbas談到BRT線路，人們成為每日降雪的犧牲品。 Topbaş說，metrobüsun地鐵公式如下：25kmBakırköy-Beylikduzu地鐵。
伊斯坦布爾大都會市市長Kadir Topbas組織了滑翔傘的最後狀態，該滑翔傘因為一天的降雪而癱瘓。
新聞發布會。 在由DCC記者的提問舉辦的會議上，他回答公民的Topbaş，都城匯合和有關委屈的問題，這超出了都城線的能力，並給線反應是發生在轉換操作的地鐵。
綜合地鐵系統
Topbaş的改造工作表示地下通過都城地鐵公式將如下的都城線：都城路地鐵到今天的工作，而不是在現有的Zincirlikuyu-Beylikdüzü都城之間路線的形式，它將與集成地鐵系統舉行。 這條路線將形成Bakirkoy市，Beylikdüzü地鐵線的基礎。 交通部將製作25公里的地鐵線路。 這條線Bakirkoy的-Aksaray聯接到軌道上。 阿克薩賴萬市民，但施工開始在1998 2013米Aksaray地鐵耶尼卡皮整合將完成xnumx't。 從Yenikapı'dan，市民從此處（使正在進行和已完成xnumx't）地鐵橋穿越Şişhane出Taksim-Hacıosman線塔克辛，Mecidiyekoy酒店，勒河口並延伸到薩勒耶爾。 700公里在這種情況下Şişhane-耶尼卡皮地鐵將在2013完成。
被轉移到部
為了緩解公共交通Bakirkoy-Beylikdüzü地鐵線將是25公里線。 這條線路將從Bakırköy-İncirli開始，將穿過Bakırköy和Küçükçekmece之間的D-100高速公路以北的定居點。 在Küçükçekmece之後，D-100將沿著高速公路走廊行進，並在Beylikdüzü的Tüyap展覽中心前面。 運輸，海事和通信部將製作地鐵線路。
該線路正處於從伊斯坦布爾大都會市到該部的轉移階段。 該線路由19站組成，將由部分高架橋和90鑽探隧道組成。 重型地鐵級是一個具有高承載能力的項目。
300 bin容量，800千人正在使用
在4 52通過組合單獨的行公里的SogutlucesmeBeylikdüzü都城線製成，每工時預期20萬人次，這個數字達到了高峰時段40萬。 44 800站由本月甚至上千伊斯坦布爾的行駛。 日350 3驅動300千時間他的發言最近Topbaş為都城線製成，為了避免麻煩，新的巴士服務，從道路的一側已經表示，他們將去將被添加編輯。
Topbaş的改造工作表示地下通過都城地鐵公式將如下的都城線：都城路地鐵到今天的工作，而不是在現有的Zincirlikuyu-Beylikdüzü都城之間路線的形式，它將與集成地鐵系統舉行。 這條路線將形成Bakirkoy市，Beylikdüzü地鐵線的基礎。 交通部將製作25公里的地鐵線路。 這條線Bakirkoy的-Aksaray聯接到軌道上。 阿克薩賴萬市民，但施工開始在1998 2013米Aksaray地鐵耶尼卡皮整合將完成xnumx't。 從Yenikapı'dan，市民從此處（使正在進行和已完成xnumx't）地鐵橋穿越Şişhane出Taksim-Hacıosman線塔克辛，Mecidiyekoy酒店，勒河口並延伸到薩勒耶爾。 700公里在這種情況下Şişhane-耶尼卡皮地鐵將在2013完成。
被轉移到部
為了緩解公共交通Bakirkoy-Beylikdüzü地鐵線將是25公里線。 這條線路將從Bakırköy-İncirli開始，將穿過Bakırköy和Küçükçekmece之間的D-100高速公路以北的定居點。 在Küçükçekmece之後，D-100將沿著高速公路走廊行進，並在Beylikdüzü的Tüyap展覽中心前面。 運輸，海事和通信部將製作地鐵線路。
該線路正處於從伊斯坦布爾大都會市到該部的轉移階段。 該線路由19站組成，將由部分高架橋和90鑽探隧道組成。 重型地鐵級是一個具有高承載能力的項目。
300 bin容量，800千人正在使用
在4 52通過組合單獨的行公里的SogutlucesmeBeylikdüzü都城線製成，每工時預期20萬人次，這個數字達到了高峰時段40萬。 44 800站由本月甚至上千伊斯坦布爾的行駛。 日350 3驅動300千時間他的發言最近Topbaş為都城線製成，為了避免麻煩，新的巴士服務，從道路的一側已經表示，他們將去將被添加編輯。
來源：Vatan
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