國家品牌將在鐵路系統中生產

國家品牌將在鐵路系統中生產
安納托利亞鐵路運輸系統集群 (ARUS) 已決定以 100% 的國內產品參加下一次鐵路系統招標，並在鐵路系統中創建民族品牌。 為了將國家的資源留在國內，ARUS 的目標是在 2023 年之前不讓外國公司失去在鐵路系統上的 40 億里拉投資。
旨在將鐵路部門代表團結在一個屋簷下的安納托利亞鐵路運輸系統集群 (ARUS) 會議最近在伊斯坦布爾商會舉行。 到會； 運輸、通信和海事基礎設施投資部總經理 Metin Tahan、ARUS 董事會主席 Ziya Burhanettin Güvenç、ARUS 副總裁 Ostim 基金會董事會成員 Sedat Çelikdoğan OSTİM OSB 董事會主席 Orhan Aydın、RAYDER 董事會主席 Taha Aydın、伊斯坦布爾交通總經理 Ömer Yıldız、董事會主席Şekip Avdagiç、ITO、KOSGEB、TUBITAK、鐵路系統主要行業製造商、子行業、質量公司、工程公司和大學的董事會副主席出席了會議。
根據獲得的信息，這次集群會議為許多第一鋪平了道路，贏得安卡拉地鐵招標的中國南車公司的官員也受邀參加。 ARUS的成立目的是打造鐵路系統的國家品牌，並將國家的資源保留在國內，因此決定在此期間也將遵循現有項目。 會議強調，在安卡拉地鐵招標中首次引入51%的國內出資要求是一個里程碑，並強調應密切關注實施情況，以免這種情況繼續存在。字。
交通基礎設施部副總經理Yalçın Eyigün在會上發言時表示，他們已進入CSR的最終設計階段，並強調國內貢獻要求已明確寫入規範中，他們將遵循。 Ostim 總裁奧爾罕·艾登 (Orhan Aydın) 還強調，他將親自遵循這一過程，投標金額的 51% 應留在土耳其。
交通、通信和海事部基礎設施投資總經理梅廷·塔漢在致辭中表示“我們為工業家服務”。 提到國內貢獻決定的重要性，塔漢強調，僅安卡拉地鐵招標的成本就高達 3 億里拉。 Tahan 指出，根據 2023 年的目標，還需要 10 萬輛軌道系統車輛，其成本將達到 40 億里拉。 他還表示，集群對合作的支持將繼續。
“我們使用本地產品，我們提供了 19 萬歐元的利潤”
ARUS 校長兼恰卡亞大學校長 Ziya Burhanettin Güvenç 也表示，集群是一種發展模式，並強調集群應針對最終產品。 在解釋世界上的聚類示例時，Güvenç 說：“土耳其； 如果不通過集群增加國內生產，它就注定要滅絕。” 說過。 Güvenç 表示，所有演員都應該在一起，以便獲得交鑰匙工作。
生產土耳其第一輛國內電車RTE200車型的伊斯坦堡運輸公司總經理Ömer Yıldız表示，他們透過在地化活動總共獲得了19萬歐元的利潤。 Yıdız 表示，他們專注於民族品牌的設計投資，並強調需要用地方政策支持民族產品，以及在所有生產過程中保持品牌意識的重要性。

來源： http://www.haber10.com