YHT不把馬尼薩一分為二，它增加了價值

TCDD 伊茲密爾地區副經理 Muhsin Keçe 在解釋馬尼薩修建的高速列車 (YHT) 項目部分會將這座城市一分為二的討論時表示，孤立且極其安全的 YHT 馬尼薩線整體規劃有地下和立交橋，與人們想像的相反，該線路將到達馬尼薩。他表示，這將帶來附加值和新的吸引力區域。
由於高速列車系統將在現有列車系統上建設，馬尼薩市長Cengiz Ergün和TCDD回應了“將馬尼薩一分為二”的擔憂。 TCDD 伊茲密爾地區副主任 Muhsin Keçe 在省協調委員會會議上發言時表示，與擔憂相反，YHT 線將為馬尼薩增加價值並帶來新的景點中心。
Muhsin Keçe 重申，穿過馬尼薩市中心並連接梅內門的高速列車項目部分將建在現有線路上，他提醒說，交通運輸部認為徵用將在時間長，認為現有鐵路線合適。 Muhsin Keçe表示，安卡拉-伊茲密爾YHK線路中途經圖爾古特魯的部分將與客運專線的皮納爾巴希（Pınarbaşı）和貨運專線的凱末爾帕夏（Kemalpaşa）相連，而途經馬尼薩市中心的線路將與通過隧道與梅內門相連。
招標已開放 10 公里
伊茲密爾地區經理 Keçe 宣布，將穿過該市的高速列車線路由 3 條車道組成，長 54 公里，已完成項目的 10 公里部分已經招標。剩餘部分將於2013年招標。
上、下通道
Muhsin Keçe 在討論穿過市中心的高速列車將把城市一分為二時強調了該線路將為城市帶來的附加值的重要性，並強調相反據認為，高鐵的交叉點和即將建設的特殊高鐵站將成為吸引力的中心。
新的吸引力領域
凱切強調，該線路將建在一個高平台上，受到充分保護，居住在該地區的公民不會遇到危險； “時速300公里的線路周圍區域將被完全隔離。 此外，在準備項目時，將保護線路上現有的地下和立交橋，並與公路局合作創建新的安全通道。 在該項目範圍內，馬尼薩將建造一個特殊的高速火車站，該火車站極其現代化，採用最新技術。 YHT 項目將使馬尼薩建立新的景點中心成為可能。”

資料來源：馬尼薩哈伯報紙