鐵路到埃斯基謝希爾的Muttalip公墓

鐵路到埃斯基謝希爾的Muttalip公墓
德國人在奧斯曼帝國土地上進行的鐵路冒險始於安那托利亞鐵路的特許經營權。 安那托利亞鐵路的Eskişehir站是個十字路口。 距EskişehirHaydarpaşa313公里，距安卡拉264公里，距科尼亞430公里。
沙巴報紙（日期：Zilkade 21）上有一個安那托利亞-奧斯曼鐵路公司的廣告。 “這是從1309年1308月的第六個星期六開始，從海達帕薩飛往埃斯基謝希爾的火車的聲明。” 第一列火車於1894年到達伊斯基謝希爾，位於伊斯坦布爾-巴格達鐵路線上。 現在，乘火車15小時即可到達伊斯坦布爾，距安卡拉10小時，距科尼亞14小時即可到達伊斯坦布爾。
在當天的條件下，乘火車旅行是在白天進行的，而不是在天黑的時候進行的。 當早晨從伊斯坦布爾出發的火車到達Eskişehir時，它再也走不了了，乘客們在Eskişehir的酒店過夜。 特別是奧地利的“ Tadeus姨媽”酒店就在車站附近，是火車乘客的首選之地。
城市變化的最重要標誌是車站。 因為被認為是安納托利亞鐵路“中樞”的埃斯基謝希爾車站建立在80公頃的土地上。 在這個地區，除了車站外，還有一個倉庫，機車來自安卡拉·科尼亞·海達爾帕薩（Ankara KonyaHaydarpaşa），機械師病房，購票處和一家大型石材廠，稱為牽引車間。 隨著這家工廠於1894年開業，當時有420名工人在工作，形成了一種“商業文化”，其形式是從早上上班回家到晚上下班回家，然後在埃斯基謝希爾逐漸形成了一群工人。
在Max Schlagintweit的旅行書《小亞細亞旅行》中，他描述了鐵路到達城市的那幾年的埃斯基謝希爾。 該城市由波爾蘇克河谷中的新舊兩部分組成。 只有土耳其人住在舊城區​​。 在新城市中，除了土耳其人和來自魯梅利亞的移民外，塔塔爾人，亞美尼亞人和希臘人，德國人和法蘭克人還居住在車站周圍。
退休運動檢查員希爾米·杜曼（Hilmi Duman）於1927年進入安那托利亞-巴格達鐵路和港口管理局的考試，在他工作的地方（阿克謝希爾，梅爾辛，阿達納，居尼科伊，阿菲永，烏沙克和馬拉蒂亞）開槍，並參加了伊斯坦布爾鐵路博物館。在他捐贈的照片中，我們看到了他的工作場所朋友穿著正式禮服參加死者鐵路葬禮的文化。

鐵路到埃斯基謝希爾的Muttalip公墓
在埃斯基謝希爾的現代化車站大樓投入運營並舉行當地儀式於04.11.1955之前，用火車將在埃斯基謝希爾死亡的鐵路工人的屍體乘火車帶到Muttalip公墓的文化持續了很多年。 以下是生活在這種文化中的人們的口頭證詞。
Cengiz Elburus醫生
“車站和鐵路應該被告知更長的時間。 那些沒有住過的人可能會難以置信。 但是在埃斯基謝希爾，鐵路有一種特殊的，非常特殊的機車和貨車。 當公司的一名職員或親戚死亡時，這輛貨車是按照葬禮安排的，並由裝有該特殊機車的專線運送到墓地。 在世界任何地方或其他文化中都找不到這種美味。 機車將攜帶死者遺物和親戚的馬車固定在其後部，並將哨子臂拉到末端。 即使在埃斯基謝希爾（Eskişehir）的最偏遠地區，也聽到過這種痛苦的啼叫聲，法蒂哈（Fatiha）被判給死者。 墓地是公園在當前Muttalip路的起點。 這條特別的鐵路線一直存在到最近。 然後他們舉起它。
TCDD退休的CTC調度員FarukGönkesen
“在老車站大樓對面的古米爾辛清真寺（HoşnudiyeMahallesi，Ambarlar Sokak，Eskişehir）沐浴的鐵路司機的葬禮被帶到了車站。 葬禮的親戚聚集在車站的HakkıAbi咖啡館裡，歡迎他們的到來。 一些the儀館的主人會坐到裝在黑色貨車中的棺材旁邊，棺材後面是蒸汽機車拖著的貨車。 喪葬火車沿著與Eskişehir和Ankara之間的鐵路平行的第二條線行駛，到達Muttalip通道時將停止。 屍體取自貨車，被安葬在穆塔利普墓地，那卡提貝伊小學位於該通道的北側。 然後，該墓地被移至生產線的南側。 我從1952年開始在埃斯基謝希爾（Eskişehir）從事鐵路工作。 當時去世的鐵路葬禮也舉行了同樣的儀式。 隨著1933年埃斯基謝希爾製糖廠的開業，僅用於喪葬運輸的生產線擴展到了工廠，並開始用於甜菜運輸。

退休的鐵路妻子NecmiyeGönkesen
“我們的房子靠近Muttalip公墓。 1939年是我童年的歲月。 我們一聽到火車機車發出葬禮的口哨聲，便跑到生產線旁。 owners儀館的老闆將通過捐錢使孩子們高興。 觀看甜菜列車經過這條線是我們童年時快樂的一部分。
由於發展和改變城市化，在將Muttalip墓地從南方轉移到Asri墓地之前，鐵路葬禮轉移到墓地。
這條生產線直到1933年才到達製糖廠，它是用軍事運輸工具建造的，並在隨後的幾年擴展到了供氣基地。 2005年，在將高速鐵路項目範圍內的埃斯基謝希爾鐵路地下化的工作範圍內，一條名為``通往糖/飛機之路''的鐵路線被拆除。

來源：kentvedemiryol