布爾薩烏魯達新纜車站

為了不破壞自然，將用直升機架設總共 39 根桿子，用於承載正在建造中的新纜車的吊艙。雖然新纜車的建設仍在全速進行，承包商公司 Leitner 的目標是在 29 月完成通往 Sarıalan 的第一部分，整個項目將在將於 XNUMX 月 XNUMX 日擴展到酒店區。

該項目包括 3 條線路和 4 個車站（即 Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan 和 Hotels Region）的桿子建設工作仍在繼續，總共 250 輛滿載意大利供應的電子和機械材料的卡車不斷抵達逐個。

目前已有30卡車的物資抵達，39月中旬，為了不破壞自然，將用直升機架設總共XNUMX支用於承載纜車纜車的桿子。

184艘貢多拉將來自義大利

Leitner 是纜車領域的全球領導公司之一，目標是在 29 月 9 日之前向布爾薩人民介紹現代化的纜車系統。該項目將成為世界上最長的纜車線路，全長8公里，擁有184輛纜車，每輛可容納XNUMX人；預計XNUMX月桿子豎立後抵達。

同時，新的 Teferrüç Teleferik 車站大樓將建在舊纜車大樓以南 50 公尺處，計劃將其保留下來並改建成博物館，旨在成為布爾薩人民引以為傲的建築，其設備和建築與其周圍環境相協調。

特費魯奇站；考慮到新纜車線每小時可承載500名乘客的能力，它被設計成一座遊客可以輕鬆到達車廂或出站的建築，內部樸素簡單，擁有寬敞、舒適的流通區域和優質的陽光。

該建築由地面加一層組成，收費站和車站入口規劃在一個有頂棚的入口庭院中，該庭院將在底層迎接乘客，並防止擁擠的人群在舒適地排隊時受到天氣條件的影響。

此外，一樓還將設有紀念品商店、車站管理辦公室、等候區和休息區、衛生間和倉庫。

在候車大廳，計畫展示舊纜車線的資料。

搭乘手扶梯和電梯到達一樓的旅客將從這裡的月台搭乘纜車。該樓層還將設有咖啡廳和露台。該項目已提交古蹟委員會批准，預計在未來幾天獲得批准。纜車的車站建築是由來自布爾薩的建築師 Yamaç Korfalı 繪製的，他也在倫敦的多個建築事務所工作。

Kofralı 的個人作品曾在威尼斯和倫敦建築雙年展以及皇家藝術學院等機構展出，'X. 他在英國國家建築展覽和獎項中獲得殊榮並獲獎。

建築大師 Yamaç Korfalı 曾參與倫敦奧林匹克游泳館的「倫敦水上運動中心」項目，倫敦奧運的游泳比賽在此舉行，他繼續為新的纜車項目熱情工作。