伊斯坦布爾正在等待伊茲密爾正在經過

伊斯坦布爾伊茲密爾geçiyor.izmir在OGS介紹票房11等待，hgs'n聚集在一起，討論是否適用於所有系統在土耳其。 高速公路總局表示，根據現有技術，伊斯坦布爾的橋樑上不能實施“一箱2交叉”系統，而運輸部則表示可以使用新軟件從公共卡中扣除過境點。
雖然``兩箱合一系統''使車輛可以在任意點自由通過，而在伊茲密爾的11個收費站上卻沒有自動通過系統（OGS）或快速通過系統（HGS）的差異，但想到了``為什麼不在伊斯坦布爾使用此系統''這個問題。 雖然預計該系統將特別在主要負責橋樑交通的收費站實施，但公路總局表示，採用當今使用的技術不可能在橋樑上同時使用“兩個系統同時收費”。
在伊茲密爾成功
他們表示，他們的目的是通過新的應用程序減輕收費站的繁忙交通，伊茲密爾高速公路總局的官員表示，該申請首先在1票房試用，11用於票房。 伊茲密爾公路總局的一位官員說：“在試驗階段之後，我們發現實施過程中沒有錯誤。 現在不是所有的櫃檯。 但是，我們的目標是在整個過程中傳播它 在伊斯坦布爾，橋樑，特別是這個應用程序是否可以應用於主題的好奇心，而高速公路總局結束了這一事件。
HGS非常強大
他說，這兩個系統同時關於公民在主管當局的要求下使用，但他們已開始解釋'電子系統部門沒有積極回應。 他說，在伊斯坦布爾，城市入口和出口收費站都有獨立的系統，他說：“不可能將這兩個系統一起使用。 在伊斯坦布爾，我們希望將此應用程序專門用於減少橋接流量。 但事實並非如此。 電子系統部門表示，由於HGS發射器功能非常強大，因此無法實施該系統。 但是我們已經在一些非密集點開始了一些模範實踐。
技術不可用
在伊斯坦布爾，兩個系統可以同時在城市入口處使用，但在出口處不可能，官員說，“採用不同的系統來衡量票房收到的錢。 橋樑上的收費亭也可作為離港收費站。 我可以說這兩個系統不能與橋樑目前使用的技術一起使用。“ 他表示，為了同時使用這兩個系統，票房數量應該不那麼嚴格，在票房數量非常難以體驗的地方。
如何附上標籤
HGS最大的問題是標籤位置因車輛而異。 這是做什麼的：
*首先從內部擦拭擋風玻璃上的部件。 請注意，表面上沒有灰塵和油污。
*清潔表面後，從不粘背面上取下標籤。 請勿觸摸粘性部分並一次粘貼。
*粘貼後請勿移除標籤以更改位置。 在這種情況下，防盜安全機制將進入電路。
*將HGS標籤的一部分貼在車輛上。
*切勿折疊標籤。
* HGS標籤對每種車輛的使用都很敏感，每個品牌都有所不同。 那些想要使用HGS的人應該根據車輛的特性行事。
無需收費
*過去一段時間，公路總局也提供了有關解除橋樑通行費的信息，iyle說，截至今天，解除通行費不在我們的議程上。 交通部長Binali Yildirim宣布了這一點。 但是，該部尚未收到我們的任何要求。 我們不可能在沒有需求的情況下做這樣的工作“。
HGS的閱讀率甚至達不到70百分比
*在取消CARD通行證制度（KGS）之後，公路總局在議程上可以刪除SSP時澄清了這個問題。 他解釋說OGS暫時無法移除，但是，Hk不是唯一的系統。 我們甚至無法達到HGS讀取率的70百分比。 我們不斷收到公民的投訴。 OGS 99.9讀取成功的百分比。 在取得如此成功的情況下取消OGS是不明智的。“
致力於新軟件
*為了加快收費公路和橋樑的交通流量，HGS在一些收費站與OGS共用。 運輸，海事和通信部的官員強調，伊茲密爾的11展位總數中有OGS和HGS，並提供了iki兩個系統共同使用的信息。 Sistem系統自動讀取車輛中的任何系統，但是kililer說當局。
設備自動讀取
“我們發現收費站的交叉路口很少。 因此，因為沒有太多密度HGS'yi OGS'yi在決定繼續之後沒有麻煩。 我們正在開發一種新的軟件。 試驗目前正在進行中，但尚未完成。 然後通行證將從公共卡中刪除。 軟件完成後，就會出現這樣的轉變。 這種解決方案現在已經在伊茲密爾找到了。“
ONE BOX
PTT Osman Tural總經理表示，兩個系統在一些收費站一起使用，並表示“這是在收費站完成的，那裡只有一個收費站，OGS無法繼續”。 Tural說，這條道路也用在伊茲密爾以外的幾條高速公路上，olursa如果它們相互融合，它們可以一起使用。 有HGS和OGS閱讀器的地方。 如果兩個系統在單個收費站上相互集成，則不會被視為洩漏。 無需進入票房即可創建新系統。“

資料來源：Hürriyet