3。 即使鳥兒在路上，機場也將舉行

1. 即使位於鳥類遷徙路線上，機場也會建造：卡迪爾·托普巴斯表示，即使切斷鳥類遷徙路線，也需要建造第三個機場，並宣布他們正在努力拆除後宮巴士總站。
   伊斯坦堡市長卡迪爾·托普巴斯(Kadir Topbaş) 在Sepetciler 展館舉行沃達豐伊斯坦布爾馬拉松介紹會後向新聞界發表聲明，在得知假期期間埃森勒巴士總站的問題後表示：“我們需要考慮關於它的建造日期。 伊斯坦堡的公車站是為6萬人口而建的公車站。 這個公車站對於今天的城市來說已經不夠了。 事實上，我們已經確定了新的領域，特別是我們在交通總體規劃中設想的移動巴士終點站。 我們正在努力消除後宮，消除城市密度帶來的壓力。 「由於巴士總站的運作不是由我們市政府完成的，而是透過招標提供的，所以我們沒有在那裡做出任何貢獻，」他說。
   “我們為地鐵打開了錢包”
   托普巴斯在解釋他們啟動地鐵動員時說：「世界上所有城市的首要問題是流動性。 所以交通問題。 各個城市都在努力解決這個問題。 我們將大部分投資分配給交通運輸。 一開始，我們談論的是地鐵。 當你說地鐵時，流水就停止了。 我們把所有的投資都投向了地鐵。 「我們正在以一種我們稱之為動員的方式開展工作，」他說。
   “即使這是鳥類的遷徙路線，我們也會這樣做”
2. 在回應有關機場建在鳥道上的擔憂時，托普巴斯說：「當我們說在鳥道上時，我們是從一個點來看待它。 土耳其因其中間氣候帶和地理位置而成為許多氣候的焦點。 確實，這是一個交叉點。 有氣流、有遷移路徑，這些都是事實。 我們在恰姆利察也有鳥類穿越瞭望塔。 如果你必須這樣做，你就必須這樣做。 如果沒有其他的可能的話。 「這是不可避免的，它將會完成，」他說。
   '3. “這座橋是給共和國最偉大的禮物”
   Topbaş在回答有關將於29月XNUMX日開通的Marmaray的問題時表示，該線路將首先在Ayrılıkçeşme和Kazlıçeşme之間投入運營。 Topbaş表示，前往這些地點的乘客也將透過巴士系統運輸。 托普巴斯在演講中發表了以下聲明：
   “我要特別感謝我們的總理。 這是一個將各大洲聯合起來的項目，我們稱之為世紀項目。 這是一個重要的項目。 這是一項艱鉅的工作。 為城市做出了重要貢獻。 雖然從東到西正在建立一條交通軸，但由於城市交通每小時150萬人次的容量，我相信這會在一定程度上減少橋樑的密度。 由於城市流動性的增加，我們需要這樣的轉變。 三號橋的軌道運輸系統將於未來投入營運。 “我認為這個項目是給共和國最好的禮物。”
   “我們將減少個人車輛的使用”
3. 托普巴斯指出，橋樑和機場計畫是需求的產物，他總結：「世界人口有7億，據說將達到9億。 全世界都在經歷這一點。 為了讓城市在這樣的密度下過著更舒適的生活，管理者需要採取一些措施。 過去，第一座橋建成後遭到反對。 如果兩者一起開始，也許會更舒服。 它不僅僅是為了突然建造一座橋樑而建造的。 如果有需要，你就去做。建造阿塔圖爾克機場的哈亞蒂·塔班利奧魯 (Hayati Tabanlıoğlu) 是我的專案導師。 73 年代我們去拜訪他時，他告訴我們，那是一座可容納 3 萬人的機場，但這是一座擁有 2.5 萬人的城市。 就像我們說的3萬，今天已經接近40萬了，還不夠。 今天，我們稱之為億級機場。 無晶狀體即將來臨，但也許未來還不夠。 這些項目都是讓城市生活更加便利的重要項目。 正確的項目才是需要做的事情。 隨著個體車輛的日常出行持續進行，這種交通混亂仍在持續。 解決方案是面向地鐵的。 如果你讓大眾運輸變得優質舒適，人們就不會使用私家車。 這就是現在的世界。 在巴黎如此，在巴塞隆納也如此。 人們在我們開通的地鐵線路上感謝我們。

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