Marmaray時間和時間表

馬爾馬拉服務和時間：IETT 創建了新的公車線路，這些線路將整合到馬爾馬拉並投入服務。
IETT 為將使用馬爾馬拉的伊斯坦堡人創建的新線路介紹會在 Kazlıçeşme 巴士月台區舉行。 在伊斯坦堡市政府 (IMM) 副秘書長 Muzaffer Hacımustafaoğlu 和 IETT 總經理 Hayri Baraçlı 組織的會議上，IMM 鐵路系統部門負責人 Dursun Balcıoğlu 和 IMM 官員也參加了會議。 IMM 副秘書長 Muzaffer Hacımustafaoğlu 在會議上發言時表示，馬爾馬拉 Kadıköy 他說，他是從 Ayrılık Çeşmesi 站潛水，然後從 Kazlıçeşme 站浮出水面，「Kartal-Kadıköy 地鐵繼續營運。 它與位於 Ayrılık Çeşmesi 的 Marmaray 整合。 他們有共同的車站。 馬爾馬拉過海後，在耶尼卡皮 (Yenikapı) 有一個車站。 從這裡開始，它與 IDDO、機場和 Başakşehir 地鐵融為一體。 與 Başakşehir Metro 的整合將暫時透過 IETT 的環形服務提供。 我們的 Yenikapı 連接在 2-3 個月內完成後，我們將能夠直接前往 Başakşehir。 從這裡也有前往塔克西姆方向的巴士。 「從塔克西姆地鐵站到哈西奧斯曼都可以到達，」他說。

Muzaffer Hacımustafaoğlu 解釋說，當馬爾馬拉第一階段開放時，耶尼卡皮預計將有 220-300 萬名乘客，Muzaffer Hacımustafaoğlu 繼續說道： 「我們將確保在耶尼卡皮和卡茲利切什梅從馬爾馬拉出發的乘客可以毫無問題地乘坐公共交通工具前往城市的各個地方。 我們也設有行人流通區和方向標誌。 我們希望乘客不會遇到任何問題。 另外，這是一個重要的轉乘中心，我們在新制定的交通總體規劃中稱之為換乘中心。 馬爾馬拉現在正在來這裡。 2年內 Halkalı它將上升到 . 目前，該市的托普卡皮-埃迪爾內卡皮地鐵線路已安裝線路，讓來這裡的乘客可以搭乘地鐵。 此外，Zeytinburnu 和 Merter 還安裝了新巴士。 他們的關稅將根據馬爾馬拉的航班間隔制定。 每 10 分鐘組織一次。 目前我們的公車數量已經足夠了。 “隨著乘客的增加，公車的數量也會增加。”

Muzaffer Hacımustafaoğlu 在回答問題時宣布將關閉從 Kazlıçeçme 到 Sirkeci 地面上現有的郊區車站，他說：“作為 IMM，我們將在 2019 年之前修建從 Yenikapı 到 因西爾利的鐵路系統線路， Cerrahpaşa 醫院的一個車站。 他說：“我們的專案工作仍在繼續，研究如何處理留在地面上、不會被使用的郊區線路。”

目標是與馬爾馬拉全面整合...... IETT總經理Hayri Baraçlı指出，他們在聯運、機票整合和票價方面開展了重要工作，並表示他們正在努力為實現這一目標做出一切貢獻. 150 年的馬爾馬拉夢。 「我們追求的最重要因素是公民的滿意度。 為此，我們將馬爾馬拉 (Marmaray) 與 181 條公車路線整合在一起。 Hayri Baraçlı 表示：“我們將繼續為馬爾馬拉的積極運營提供 1419 輛公車和 8722 趟車次的服務”，並繼續說道： 「在確定公車的同時，我們確定了 5 條新路線，以方便公民的出行。 我們將在已確定的路線之一——耶尼卡皮-阿克薩賴線上每 10 分鐘運營一趟航班。 其他線路有： Halkalı-Yenikapı，Zeytinburnu Metro-Kazlıçeşme， CevizliBağ-Kazlıçeşme 和 Yenibosna Metro-Kazlıçeşme。 我們估計密度將在這些線上。 “目前，我們的車輛數量為30輛，這個數量將會根據市民的需求而增加。”

在此背景下，有關這些路線和地鐵巴士的路線整合研究仍在繼續，Bakırköy IDO Pier， CevizliBaraçlı 解釋說，我們與 Bağ Tram 車站和地鐵站的綜合線路工作仍在繼續； 「隨著馬爾馬拉客運能力的增加，我們的目標是增加車輛數量和出行次數。 在確保整合的同時，我們也將對各條線進行完善工作。 我們的目標是最大限度地提高公民的滿意度，特別是整合 24 小時地鐵巴士和馬爾馬拉。 我們還與 IMM 合作開發一種模型，將 IETT、Bus Inc. 和公共巴士（總共 6 輛）整合到 Marmaray。 “我們要感謝我們的總理、交通部和伊斯坦布爾市政府主席卡迪爾·托普巴斯，他們為馬爾馬拉的實現做出了貢獻。”

為前往馬爾馬拉的AyrılıkFountain，Üsküdar，Sirkeci，Yenikapı和Kazlıçeşme車站的乘客而建立的線路將於29月XNUMX日開放，將開始在馬爾馬拉使用。 已經建立了以下線路，以安排從ZeytinburnuKazlıçeşme車站進站和出站的旅客，這是歐洲一側的最後一站。
該Kazlıçeşme;
通過使用Marmara，來自安納托利亞一側並降落在歐洲一側最後一站的Kazlıçeşme站的乘客將能夠通過新建的IETT公交車到達地鐵站和Metrobus站，從而與其他公共交通車輛融為一體。
IETTZEYTİNBURNUMETRO - KAZLIÇEŞMELINE
有了這條公交線路，從Marmaray下車的乘客將可以到達Zeytinburnu-Bağcılar電車站和Zeytinburnu Metrobus車站。

IETT TOPKAPI CEVIZLIBAĞ – KAZLIÇEŞME LINE 從 Kazlıçeşme Marmara 下車的乘客 Cevizli地鐵，Metrobus，Topkapi-Sultanciftligi電車線和Topkapi方向將與這條線路一致。

IETT YENıBOSNA – KAZLIÇEŞME 線 這條線； 前往 Bakırköy Coastal Road、Ataköy、Şirinevler 和 Yenibosna 換乘中心的乘客將可以使用它。 而且 Halkalı 使用舊的鐵路路線和方向，並與馬爾馬雷耶尼卡皮Kazlıçeşme站為旅客到達中轉中心HALKALI-Kazlıçeşme-耶尼卡皮-LINE西魯克茲已創建。 再次，在此背景下，馬爾馬雷Kazlıçeşme新汽車站的海灘邊，乘客等待平台作了。

耶尼卡皮； 耶尼卡皮-阿克薩賴環線服務的創建，為在耶尼卡皮站下馬爾馬拉的乘客提供前往阿克薩賴機場和阿克薩賴-基拉茲利地鐵的轉乘機會。 此外，穿過 Yenikapı 的現有 19 條線路將與塔克西姆、Beyazıt 和 Eyüp 等重要中心整合，擁有 140 輛車輛。

西爾克吉； Eminönü 現有的 58 條路線將與塔克西姆、卡拉科伊和貝西克塔斯等重要中心整合，擁有 406 輛車輛。

卡迪柯伊分離噴泉； Ayrılık Çeşmesi 站 馬爾馬拉和 Kadıköy-Kartal地鐵線已集成的車站。 該車站的乘客 Kadıköy 或者他們可以搭乘地鐵到達卡爾塔爾。 此外，現有 51 條線路將整合 516 輛車輛。 於斯庫達爾廣場； 於斯屈達爾現有的 47 條路線將整合 314 輛車輛。