德國鐵路公司 (DB) 正在與其競爭對手爭奪線路：德國鐵路公司 (DB) 的短途公司 DB Regio AG 旨在為巴伐利亞州的競爭對手奪回鐵路線。 DB Regio 財務長 Norbert Klimt 表示，對於將再次招標的線路，「這對我們來說是一個很好的機會」。 他發表了聲明。
根據《南德意志報》報道，巴伐利亞鐵路公司（BEG）成立於1995年，負責短途線路的規劃和協調，同時也對線路進行招標，與公司簽訂一定期限的合同，並增加市場競爭。
DB 的競爭對手之一 Agilis 已經佔領了雷根斯堡的鐵路線。 從2023月中旬開始，這家名為威立雅的公司預計將使用經過慕尼黑和羅辛海姆前往薩爾斯堡和庫夫施泰因的航線。 據稱，到 XNUMX 年，巴伐利亞州的所有線路將再次進行招標。
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DB Regio AG/A.Ş. 我希望他不要再聽到這些台詞了！！！ 他是幾十年來忽視這些生產線的人，認為他在提供成堆廢品的所謂運輸，並最終關閉了它們，聲稱它們無利可圖。 由地市小私人企業設立的當地交通公司、最現代化的小型交通系統和智慧車次等因素； 事實證明，這些線路實際上並沒有死，相反，顧客被厭惡和趕走了。 現在，肩上扛著國父的援助袋，半官方的紳士們突然重新發現了這些台詞。 但出於某種原因，在看到並學習了它應該如何運作之後……事實上，讓競爭發揮它的健康作用吧！ 然而，首先競爭對手必須具有競爭力。 否則，這將只是一場大衛與歌利亞的戰鬥。