德國機械師採取行動罷工

德國工程師決定無限期罷工：德國工程師工會GDL在與德國鐵路德國鐵路公司(DB)長達10個多月的集體談判中籤署了一項激進決定。

由於無法從 DB 得到他們想要的東西，GDL 這次決定採取開放式行動。自集體談判談判啟動以來，GDL已在不同時間舉行了八次罷工，其中兩次是警告。

在德國，約有20萬名機械師和約17萬名鐵路人員向德國鐵路公司提出將工作時間從39小時減少到38小時、每年加班時間限制在50小時、重新安排工作時間以及增加工資等問題。在長達10個多月的集體談判中，DB與GDL聯盟未能達成共識。

持續罷工的主要原因據稱是德國工程師工會GDL希望為約37萬名機械師和所有鐵路員工舉行會談，而德國鐵路公司對此表示反對。

GDL在罷工呼籲中強調罷工不是無限期的，並且沒有解釋罷工將持續多久。

由於德國鐵路和GDL之間的集體談判協議開始陷入僵局，罷工及其持續時間如下：

1年2014月3日警告罷工：貨運和客運舉行XNUMX小時警告罷工。

6年2014月3日警告罷工：再次舉行XNUMX小時罷工。

7 年 8 月 2014 日至 9 日罷工：貨運和客運停止 XNUMX 小時。

15 年 16 月 2014 日至 14 日罷工：貨運和客運罷工持續時間延長至 XNUMX 小時。

17年20月2014日至50日罷工：客運罷工61小時，貨運罷工XNUMX小時。

6 年 8 月 2014 日罷工：客運罷工持續 64 小時，貨運罷工持續 75 小時。

21年23月2015日至43日：受罷工影響，客運66小時，貨運XNUMX小時

4年10月2015日至127日：客運罷工持續了138小時，貨運罷工持續了XNUMX小時。