在安卡拉 - 伊斯坦布爾YHT線完成接觸

安卡拉-伊斯坦堡 YHT 線路的最後階段：土耳其國家鐵路公司 (TCDD) 總經理蘇萊曼·卡拉曼 (Süleyman Karaman) 表示，安卡拉-伊斯坦布爾高速列車 (YHT) 線路將透過 Piri Reis 測試開始不間斷地運行他表示，從3月初開始，列車將開通，很快就會開通。
卡拉曼在給AA記者的聲明中表示，安卡拉-伊斯坦堡YHT線的測試工作已進入最後階段。卡拉曼表示，他最後一次參加試駕是在3天前，他表示存在一些小缺陷，這些缺陷得到糾正後，皮里雷斯列車將從XNUMX月開始不間斷運作。卡拉曼表示，安卡拉至伊斯坦堡YHT線即將投入營運。
皮里·雷斯 (Piri Reis) 接受了該生產線的“MRI”檢查
安卡拉-伊斯坦堡 YHT 線路的測量測試是使用 Piri Reis 列車進行的，該列車是世界上 5-6 輛測試列車之一。 Piri Reis 從時速 60 公里開始進行懸鏈線-受電弓相互作用、加速度振動測量和道路幾何測量。然後以每小時80、100、120、140公里的速度繼續測量，最終達到每小時275公里的速度完成測量。透過測量，可以檢測並解決生產線中的任何問題。
換句話說，Piri Reis Train 乘坐的是該線路的「MR」。 Piri Reis 由安裝在價值 35 萬里拉的 YHT 裝置上的測量設備組成，額外支出為 14 萬里拉，可以進行 50 種不同的測量。全長523公里的安卡拉-伊斯坦堡YHT線路中全長276公里的安卡拉-埃斯基謝希爾段於2009年投入營運。已完工的埃斯基謝希爾至伊斯坦堡之間全長247公里的路段，將在皮里雷斯列車完成信號、道路和接觸網測試後即可投入使用，該線路將於XNUMX月開通。
安卡拉 - 伊斯坦布爾到3的旅行時間
當將與Marmaray整合在一起的安卡拉-伊斯坦布爾YHT線投入使用時，兩個城市之間的旅行時間將減少到3小時，而安卡拉和蓋布澤之間的旅行時間將減少到2小時30分鐘。 其目標是在安卡拉-伊斯坦布爾YHT線上每天服務約50萬人次，每年服務17萬人次。