安卡拉 - 伊斯坦布爾高速列車將比公共汽車便宜

安卡拉-伊斯坦堡高鐵將比巴士貴，比飛機便宜：TCDD正在安卡拉-伊斯坦堡高鐵線路上努力。 測試列車 Piri Reis 從安卡拉出發，在不同的行程中經埃斯基謝希爾成功抵達伊斯坦堡彭迪克。 試運轉全長180公里的高鐵線路延後至30月XNUMX日開通。
連接安卡拉和伊斯坦堡的高鐵已經進入倒數計時。 測試列車 Piri Reis 從安卡拉出發，利用前一天測試了一段時間的線路抵達伊斯坦堡-彭迪克。 該高鐵正在進行道路安全與認證研究，建成後時速將達250公里，試運轉里程達180公里。 Piri Reis 自三月初開始“試駕”，正在進行從安卡拉到伊斯坦布爾彭迪克的試駕。 TCDD消息人士稱，皮里·雷斯最後一次到達彭迪克是在前一天晚上，並表示，“皮里·雷斯之前已經成功地進行了從安卡拉到伊斯坦布爾的試駕。”
選舉前看起來很困難
根據HABERTÜRK從可靠消息來源獲得的信息，考慮到時間限制和選舉禁令，該線路似乎不太可能在30月XNUMX日地方選舉之前投入使用。 該線路預計將在接下來的幾個月（四月至五月）內開通並開始商業航班。
改進的生產線
高速列車將使用傳統線路，由於薩卡里亞（Dogançay Ripage，分兩個不同的項目建設）正在進行隧道工程，該線路在帕穆科瓦（Pamukova）、阿里菲耶（Arifiye）和薩潘賈（Sapanca）之間進行了改造和改進。 所涉及的傳統雙軌將導致安卡拉和伊斯坦堡之間高速列車的計畫速度降低。 因此，最初安卡拉-伊斯坦堡-彭迪克的旅行時間將為 3 小時 30 分鐘。 Doğançay Ripajı 的第一部分建設將於今年下半年完工。
總523 KILOMETER
安卡拉至伊斯坦堡高鐵線路全長523公里。 全長276公里的安卡拉-埃斯基謝希爾路段於2009年投入使用。 埃斯基謝希爾和伊斯坦堡之間全長247公里的路段預計將在選舉後投入使用。
什麼是門票？
安卡拉-伊斯坦堡高速火車票將比巴士貴，比飛機便宜。 TCDD正在針對這個問題做一些技術工作。 在第一次計算中，價格在 70-80 土耳其里拉之間。 不過，有消息稱，這一數字將再次修改。 值得注意的是，票價可能會低於這個數字。