3。塔每天都有2米

第三座橋的橋塔每天都會上升 3 米：Yavuz Sultan Selim 大橋的建設工作正在迅速進行，該大橋建於加里普切和波伊拉茲柯伊之間，將於 2 年投入使用。 這座耗資 2015 億里拉的大橋橋腿長達 4.5 米，將為伊斯坦布爾的交通帶來活力。 第三座橋的橋腳每天升高 220 米。 新橋上將有3條車道通過。 然而，2車道高速公路和10車道將組成一條通往馬爾馬拉和伊斯坦布爾地鐵的綜合鐵路。得益於該項目，阿塔圖爾克、薩比哈·格克琴和待建的第三個機場將擁有一條綜合鐵路。 新橋全長8米，橋腿高2米，寬3米，將成為世界上最長的軌道懸索橋。
將於2015年完成
一條8車道的高速公路和一條2車道的鐵路將在大橋上同層通過。 博斯普魯斯海峽第三大橋位於北馬爾馬拉高速公路項目的奧達耶里 - 帕沙科伊路段，計劃於 2015 年竣工。 該項目投資額為3億里拉（包括建設），將由IC Içtaş – Astaldi JV負責運營，為期4.5年零10個月零2天，並將於20年移交給交通運輸部。本期結束。 第三座橋由工程師 Michel Virlogeux 和 T-Engineering 設計。 在該項目中，3 個高架橋、12 個地下通道和 9 個立交橋的鋼筋混凝土工程、塔樓和錨固區建設仍在繼續，同時 3 個涵洞以及 Riva 和 Çamlık 隧道的工程也在繼續。