纜索鐵路設計標準

纜索設計標準：附件包含纜索系統的最低設計標準。 在第2節中; 一般來說，alınmış幾何設計tır標準是針對所有纜索系統給出的，並且在以下部分中，討論了主要包括在城市公共交通系統中的纜索系統。

纜索系統; 這些是在高坡度中使用的系統，使用鋼絲繩並在軌道上移動，同時與兩個單獨的車輛一起工作並且使每個貨車作為配重。

車輛需求所需的能量將來自接觸網或能量軌。

該系統將具有完全屏蔽的線路，不會干擾與其他傳輸系統的水平。

纜索系統的典型特徵如下所列。
-載客量：每小時最多15.000名乘客/方向，
工作速度：最小1,5 m / s，最大12 m / s，
-複雜的線結構，可以包含曲線，可變的坡度和過渡帶，
-直接的操作員控制。

整個系統將遵守“ 2000/9 EC-專為載人而設計的電纜運輸安裝法規”的規定以及TS EN 12929-1和TS 12929-2標準中指定的安全規則。

• TS EN 12929-1：設計用於人員運輸的架空線設施的安全規則-一般條件-第1部分：所有設施的規則
• TS EN 12929-2：為人類運輸設計的架空線設施的安全規則-一般要求-第2部分：不帶貨車製動的可逆兩線架空繩索的附加規則係統設計通常由國家/國際標准在附件中定義。機構和組織將遵守相關法規和技術規範。

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