鐵路網從伊茲密爾北部到南部

伊茲密爾從北到南的鐵路系統網絡：伊茲密爾市長Aziz Kocaoğlu 繼續表示，隨著伊茲密爾-阿利亞加曼德雷斯郊區線的增設，他們將能夠運載計劃中的550 萬名乘客，這是土耳其的一個例子。如下：「今天，我們在伊茲密爾運送了 1.5 萬名乘客。當我們透過 ÁZBAN 運送 500 萬，透過地鐵運送 300 萬時，就變成了 850 萬。我們透過與世界接軌的鐵路系統實現了人均交通運輸量超過50%的目標，並用10年時間將里程從11公里增加到100公里。我們在交通方面領先土耳其其他城市很多倍。如果以人均計算，差距很大。伊茲密爾在土耳其鐵路系統投資方面處於領先地位，最有趣的是伊茲密爾市憑藉自己的力量實現了這一點，其中包括 ISISBAN。我們既沒有像安卡拉那樣認輸並說“我不能建造地鐵”，也沒有像伊斯坦布爾那樣將其交給各部會說“你做我的”並做我們自己的工作。我們與土耳其共和國國家鐵路公司 (TCDD) 聯合建設的全長 30 公里的托爾巴勒計畫將於明年 190 月竣工。將於六月底生效。我們目前正在準備前往塞爾丘克的計畫。透過基礎設施建設，我們將延伸至貝爾加馬，這樣，我們的郊區路線將達到XNUMX公里。 “我們將用鐵路系統網絡將伊茲密爾從北到南編織起來。”

阿齊茲·科曹格魯 (Aziz Kocaoğlu) 表示，有人對有軌電車招標提出反對意見：「我們將在工程完成後立即啟動。這裡已經有了非常令人高興的發展。一家來自布爾薩的當地公司生產電車拉車，他們作為財團進入。今後我國有軌電車掛車產量將會增加，各大城市都會投資有軌電車，國內資本將會受益。”

阿齊茲·科考奧盧表示，他們將在未來幾天與交通部官員會面，「4年前，我們說，『因為你們支持了很多人。我們不會讓我們自己的地鐵未完工，我們會這樣做，但既然你支持伊斯坦布爾，我們也說「做這些」。選舉前 6 個月，他們說你沒有專案。我們其中兩個有項目，還有一些沒有項目。兩人都沒有發出任何聲音。 「我們將在未來幾天內與交通部官員會面，如果他們不建造這些線路，我們將為那些沒有這些線路的項目進行項目，並對納利代爾地鐵的建設進行招標，為此我們有一個項目，」他說。