伊茲米特的電車路線尚不清楚

伊茲米特的電車路線尚不清楚：伊茲米特最重要的問題是城市交通問題。 大都會市在30三月選舉之前，提出了解決這一問題的“電車工程”。 有軌電車的工作遠遠超出了政治承諾。 鋪設鐵軌後，在伊茲米特市中心運送了一個電車艙樣品。

這次大都會將把電車帶到伊茲米特。 現在討論的，從電車將通過.. AKP直轄市誰不喜歡什麼，他也做了很好的工作，甚至一些潦草的削減，也反對電車項目，即使他們覺得沒有必要。

但是，伊茲米特現有的公共交通系統已經破產。 在這個系統中，不得不從城市的一個地方到另一個地方的人們也在抱怨正在承擔負荷的小巴。 該市現有的替代運輸系統已經破產。

從Sekapark到Otogar的電車路線將是伊茲米特交通問題的重要和現代替代方案。 一旦電車建成，將更容易擴展這個網絡，討論輕軌和地鐵，並討論纜車系統。

現在討論，電車在伊茲米特通過。 所製備的工程，伊茲米特散步挑戰測量的方法球隊在老1個停機位擺攤設點，我們所有的人，“唉電車，步行走向，老鐵路路線，歷史會傳遞出的梧桐樹，”我們大門的關注。

就個人而言，我是承擔這一問題的人之一，堅持認為人行道應該保持目前的空洞狀態。 17八月災難不久發生在岸邊，鐵軌從市中心拆除。 我為這條路線做出了重要貢獻，這條路線穿過伊茲米特中心歷史悠久的梧桐樹，是人行道。 伊茲米特最美麗的地方是這個城市最重要的特色，就是步行道。 去伊茲米特會是一個很大的罪惡。

多虧了他，大都會市市長İbrahimKaraosmanoğlu先生偶爾會問道。 我也知道這個機會，我可以找到機會獲得有關這座城市的最新信息。

總統先生前幾天再次打電話要求紀念。 我立刻問起電車路線，市長，你將從走道上乘坐這輛電車。 如果你這樣做，那將是一種恥辱。

總統說有軌電車的工作仍在繼續，這不是一個決定。 Karaosmanoglu說：

Iyor -Well，我們正在拍攝X光片。 有兩種選擇。 一個是走路。 如果決定，HürriyetCaddesi（人行道北側的街道）將完全步行。 只允許共和街（人行道以南）開車。 第二種選擇是通過Cumhuriyet或Hürriyet街的電車。 以當前形式保護人行道。 哪個更方便，無論哪個成本更低，都要進行檢查。 什麼是在Hurriyet街下，什麼在走道下。 我們正在看這些。 一旦這些研究達到了一個階段，我們就會把這幅畫放在城市人面前。 我們將討論。 我們要問每個對這座城市有所了解的人。 我們將一起決定正確的事情

“總統，”我說; 不要將電車通過人行道，雖然費用可能略高。 如果電車從那裡經過，步行道就會結束。

我不要擔心，de說Karaosmanoğlu。 如果HürriyetCaddesi沒有重大障礙，我想將Walkway留在這個州Cad

市長Karaosmanoğlu延長了在2015結束時在伊茲米特公共交通中使用有軌電車的期限。 他非常仔細地解釋瞭如何發短信，我們不會通過挖掘整個城市來擾亂人們。 確認路線後，將鋪設軌道。 電車，也許是Seka Park-End.Meslek Lisesi之間的第一個工作地點。 在第二階段，Yahya將抵達船長，第三階段將抵達Otogar。 我們將非常謹慎地做一切，非常實惠。她

作為總統亞伯拉罕Karaosmanoğlu，很好奇一個人在樹林裡散步，我沒有看到，穿行電車路中間。 目前，社會上存在關於路線的明顯錯誤。 最終電車軌道將在目前的自由報大道鋪設，街道只是為了打發電車，慢跑道將保持在目前的形式，共和國街單向的 - 當然我猜會在停車禁令uygulanarak-車輛通行使用。

Stock've發現機遇，Karaosmanoğlu總統伊茲米特海灣在過去的幾天裡增加了很多，我問大家誰困擾了很多的海洋污染。 Karaosmanoğlu以他的誠意說出以下內容，這對他來說是獨一無二的，我相信很多：

- 我對伊茲米特灣非常細緻。 每天採集水樣。 每天都進行分析。 海灣某些地區出現污染讓我非常不舒服。 但可以肯定的是，一滴生活污染，一滴工業污染是不可能的。 馬爾馬拉海上有同一張桌子。 這是一種自然現象，完全取決於季節性條件。 沒人能給伊茲米特灣留下一滴毒藥。 沒有人應該擔心它

這是該市最權威的名字。 我相信總統。 你可以指望它。