庫爾-伊涅博盧纜車線的命運將要衰落：該纜車於1988年投入運營，用於將銅從山上運輸到伊涅博盧港，僅可使用2年，現已懸掛25年。
卡斯塔莫努伊內博盧曾用於提取礦物的運輸包括在地球山與港口 - 凝膠系統和卡車在今年該鎮又銅礦25年前1988拋棄的命運作為運輸過渡的結果。
銅山區引入1988中的移動操作伊內博盧海港和纜車只能用一年2，25掛起年。
僅使用了2年
在銅ETI銅球設施是從1988礦中提取，當他在公眾場合，森林和丘陵地形與Globe成立，開展山滑雪纜車，伊內博盧港村，樹木，綿延沿22公里到ETI的銅業務在高速公路。
其中一個纜車設置，以降低成本的最重要的功能是被設計成具有零能量來操作。 上述銅從機艙全部重量，機艙被拉起低於伊內博盧的端口再次排出。 然而兩年使用的纜車，礦山已決定再次移動卡車收到的空降。
在空中等待纜車，也沒有什麼可由於除去成本高25年，可續簽用於旅遊目的。
