3。機場建築將如何？

與機場相關的1.100公頃將擁有一個高科技工業和貿易區。

飛行路徑將被定位以最小化噪音。

航站樓被設計為綠色建築。

玻璃外殼的使用通過在終端建築物的中心提供最大的日光輸入而減少了對人工照明的需求。

航站樓將是“智能建築”，使用最大功率來最大限度地減少用電量。

中央供暖和發電機組將使用機場產生的大部分垃圾來滿足電力和供暖需求。

機場將在5擁有一個重要的設施; 航站樓，跑道，中轉站，維修設施和機庫以及航空運輸設施。

350 mx 1.500是一棟帶夾層樓的建築，6樓層，低層抵達和第二層樓升空。

3星級酒店，商業辦公樓，交易會場地將位於5樓層的大型購物設施上。

將為國際金融和商業交易建立“經濟特區”。

它將採用流線型設計，以最大限度地降低風速。

外部組織將被電鍍組織覆蓋，其將用作太陽能收集器。

飛行路線將以防止飛越擬議城市的方式定位。

100千人將在機場創造就業機會，從空間可以看出鮮明的形狀。

外塞利米耶清真寺在埃迪爾內機場組織將通過伊斯蘭奧斯曼圖案被激發，預計在Yavuz的蘇丹塞利姆大橋同期完成。

航站樓，跑道，中轉站，維修設施和機庫以及航空運輸設施所在的5將由重要設施組成。該機場將包括一棟350 mx 1500 m樓層和一棟6樓層的建築。