伊茲密爾革命的第一天報導（圖庫）

İzmir交通運輸革命的第一天報告：系統的第一個工作日發生了什麼事情與大都會市ESHOT交通tarafından的口號devrim革命一起離開，並通過指揮公共汽車到地鐵，İZBAN和汽船取消了長線？

伊茲密爾大都會市的“交通運輸革命”以新公共交通系統的口號開始啟動。

系統29取消了長線和重定向的公共汽車到地鐵，İZBAN和渡輪並引起了很大的爭議，於週日付諸實踐。 雖然一周的第一天沒有引起任何問題，但眼睛轉向了第一個工作日。

一般來說，系統的第一個工作日也被避免了。 “假日季節”效應，IZBAN在任何時候都沒有失敗，並且由於新線的頻繁工作，被稱為平時工作時間沒有遇到任何重大問題。

只有那些不得不前往他們之前通過一輛公共汽車到達過的地點的乘客，或者不知道新航線的乘客都在經歷猶豫和苦惱，新系統尤其被Alsancak地區的交通所緩解。

由於取消了公交線路，主幹道的流暢度很高。

AK PARTY的BOMBARDIMAN！

SENGÜL硬反應
另一方面，當地反對派對該制度的反應仍在繼續。 伊茲密爾AK黨代表AydınŞengül在他的Twitter地址中說：“我邀請Kocaoğlu（他減少公交車以找到伊茲密爾的交通解決方案）與ESHOT合作一天！” 分享了他的信息。 Şengül還說：“看在上帝的份上，你應該問科卡奧盧。我們的伊茲密爾公民將如何在新系統中上海關？ 如果有人知道，請告訴“他說。

山：生活解決方案！
AK黨MKYK和伊茲密爾副大使的成員。 伊茲密爾大都會市HamzaDAĞ改變公共交通系統，在一份新聞稿中說。 哈姆扎達格說：“公共交通試圖通過解決方案來治愈這種疾病，”他說。

İzmirMetropolitanMunicipality提出了一個項目，其口號是“公共交通中的解開結”。 換句話說，那些在過去一年中統治伊茲密爾的人已經接受了伊茲密爾的交通已經成為一個盲目的結。 他們沒有同意，而是解決了這個問題，而是製定了一個項目，使運輸變得更加複雜和具有挑戰性。
新交通系統的優點非常有趣。 例如，前往市中心的公共汽車將被拆除，據說市中心的交通負荷將減少。 然而，在前往Basmane和Gumruk的公共汽車被拆除時，許多新線路正在向Konak開放。 另一個問題是在該系統中整合鐵路系統和公交車。 此外，海運中沒有考慮整合。 在像伊茲密爾這樣在海上運輸方面具有巨大優勢的城市中，海上運輸被遺忘了。 在作為轉移系統引入的這個系統中，殘疾人，老年人和應該帶著嬰兒車旅行的女士被認為是在多大程度上這是一個單獨的問題。 此外，在轉運中心的熱電聯產期間，這反映在媒體和社交媒體不時排隊的氣缸尾氣類似我們希望在新時期不會增加。

通過開發公共交通不便的項目，這個問題是無法解決的，這個問題的解決方案是顯而易見的。 伊茲密爾在鐵路系統和海運方面仍然遠遠落後。 如果你不增加交通運輸中海運和鐵路系統的比率，如果你不給城市帶來新的道路，儘管你認為你已經找到了一個新的系統，但你不會提出解決這個問題的辦法。 不幸的是，這正是伊茲密爾的問題所在，不是治愈和治愈現有的疾病，而是在缺乏解決方案的情況下度過這一天。