Ulus火車站的建築工程襲擊了行人

在國際火車站步行建設工作來襲：由於工作原因，提供給行人隧道接入到國家的Maltepe火車站的Celal巴亞爾大道入口處的牆上建的最短路徑。 來自Ankaray的乘客可以通過在行李箱中走1.2到達Gar。

乘坐高速列車線路，Ulus車站的乘客，即郊區航班的第一站，被六座大門建成的牆壁震驚。 之後推出的林蔭大道為安卡拉的高速火車站現有站建設工作的的Celal巴亞爾被安排在樓與樓之間的土地，的Maltepe並提供給全國各地的行人通行的最短路徑地下通道，它被封閉，從杰拉勒巴亞爾大道行人。 希望通過地鐵到達車站並在進入GMK大道後穿過下部通道前往車站的公民，面對看到牆壁面臨震動的道路盡頭。
加拉20前一步，離開這裡，雙手向下的行李箱卡齊姆Karabekir街上，然後被迫步行約再次賽馬場街1.2公里，從市民的反應給應用程序。

商人，公民有地下通道成為商店無法對未使用的工作，說：“雖然我們的市租收到，我們是受害者，地下通道關閉之前，我們的工作非常好，現在仍然是空鋪我們這些誰”，他說。

楔形管理

總統Tandogan集市管理傑姆，正在進行YHT的公司，為施工招標，“不能提供安全，”他說，關閉地下通道理由，“可我們的安全，保證是混凝土覆蓋的牆壁，”他說。 更大的需求，說明他們不能返回與市Ceki談判，而不是在牆上賦予意義，從當局逃避的結果來解決這個問題，他說，店主和居民都是受害者。

投訴ON

Bölge抱怨說，區域店主在地鐵入口geçitTCDD受害人員的牆上貼了一張紙。

當下部通道的紅色部分與行人關閉時，市民必須以虛線黃色線所示的方式行走。