蓋布澤-伊茲密爾公路的建設繼續全速前進

蓋布澤-伊茲密爾高速公路建設繼續全速進行：包括布爾薩在內的蓋布澤-奧爾漢加齊-伊茲密爾高速公路項目路段已完成 46% 的工程。
蓋布澤-奧爾漢加齊-伊茲密爾高速公路計畫路段已完成 46% 的工程，其中包括土耳其最重要的項目之一布爾薩。 這個耗資10億美元的計畫每天要花費4萬美元。
布爾薩省長Münir Karalogğlu 與AK Party 布爾薩副Mustafa Öztürk 一起考察了Selçukgazi、Orhangazi、Samanlı 隧道和Hersek 懸索橋施工現場，該項目位於蓋布澤-奧爾漢加濟-伊茲密爾高速公路項目上，該計畫將縮短伊斯坦堡之間的距離和伊茲密爾 3.5 小時。 在出發前，卡拉洛格魯州長會見了公私合作區域經理，並聽取了有關工作的情況介紹。 公路公私部門合作區域經理伊斯梅爾·卡爾塔爾表示，該項目全長384公里，其中高速公路49公里，連接公路433公里，工程仍在全速進行。
每天數百萬美元
卡爾塔爾指出，該項目總耗資10億美元，超過了50個國家的年度預算，並強調該項目每天花費4萬美元。
伊斯梅爾·卡爾塔爾解釋說，第一階段在吊橋南施工現場的乾水池中建造了塔式沉箱基礎，並表示：
「塔錨底座和系梁製造工作已經在塔基礎上完成，並已放置在最終位置。 懸索橋鋼塔組塊組裝於今年8月80日開始。 安裝工作期間，海拔達到了XNUMX公尺。 “此外，懸索橋橋面、主纜鋼製造和特殊橋樑構件製造工作繼續按照工作計劃進行。”
SAMANLI隧道挖礦工程已完成
Kartal 表示，Samanlı 隧道兩條管道的開挖工作已經完成，並繼續說道：
「隧道拱混凝土工程已達到94%的水準。 在 Selçukgazi 隧道中，入口和出口處的樁製造已完成，隧道開挖工作已開始。 進步了22米。 在Belkahve隧道中，入口和出口區域的4個鏡子的隧道挖掘工作仍在繼續，已完成總計860公尺的進展。
在南北引道高架橋中，全長253公尺的北引道高架橋在頭梁高度完工。 380 公尺長的南引道高架橋的高程和橋面安裝工作仍在繼續。 蓋布澤-布爾薩和凱末爾帕夏交界處-伊茲密爾路段總共 14 座高架橋的施工進展迅速。 蓋布澤-奧爾漢加齊-布爾薩路段和凱末爾帕夏樞紐-伊茲密爾路段的土方工程和大型和小型工程結構的製造仍在繼續。 “各公里的加固工作仍在繼續。”
布爾薩 2015 年目標
蓋布澤-奧爾漢加齊-伊茲密爾高速公路工程的建設工程預計需要7年才能完成，伊茲密特海灣跨海吊橋、蓋姆澤-蓋姆利克路段和凱末爾帕夏交界處-伊茲密爾路段預計將於2015年底，卡爾塔爾表示，“在伊茲密爾路段，Selçukgazi隧道由於可能存在困難，該項目可能會延長至2016年。” 然而，我們的目標是在 2016 年前 6 個月之前實現所有這些目標，」他說。
5.17 BILLION DOLPARDS
卡爾塔爾指出，截至今天，蓋布澤-奧爾漢加齊-布爾薩和凱末爾帕夏交界處-伊茲密爾路段已實現46% 的實際實現率，「在整個高速公路上，已實現36% 的實現率。 他說：“截至今天，該項目總共花費了 1.63 億里拉，其中公司花費了 1.41 億美元，政府花費了 5.17 億里拉用於徵用工程。”
每天花費 8 萬，但沒有從公共預算中獲得
布爾薩省長穆尼爾·卡拉洛格魯指出，布爾薩位於道路中心，它將布爾薩與伊斯坦堡和伊茲密爾連接起來，並表示：
「徵收也不存在問題。 這個國家每天花費 8 萬里拉，但沒有從公共預算中獲得。 這讓我們非常高興，這是一個很大的努力。 該項目正在全速進行，沒有出現任何問題。