開塞利運輸公司（雪松解決方案：開塞利運輸公司在edilo公司的InnoTrans舉辦全球最大的鐵路展覽）（開塞利公司。開塞利有軌電車更喜歡塔拉斯線的平交道口，而公司官員則被帶到土耳其見面的專家們有機會在博覽會上研究了現代和永久平交道口的例子。
edilo's（土耳其的Sedri公司和中東總監Joachim Spors）表示，由於偏愛開塞利，他們對永久性混凝土平交道口感到高興，他說：我們在歐洲進行了試驗，並在世界上首選的混凝土中首次在開塞利進行了嵌入式平交道口。大約100 m在電車的總擁有成本方面，將ERS解決方案埋入混凝土中的距離為50，這是經濟且持久的，Spors先生表示，使用聚合物特殊材料埋入的導軌所提供的靈活性（無需與金屬配件連接），它可以非常舒適地使用，並繼續進行如下操作： Spors先生說，可以使用嵌入到混凝土中的導軌使用我們稱為Corkelast的材料長達24年。他說，他每天在我家附近工作的平交道口系統已經使用了XNUMX年，他說免維護系統應該特別用於道路交通繁忙的地方。
提供電和隔音功能'永久混凝土水平交叉口“在TCDD上，並告知市政當局edilo的公司（塞德里（Sedri）員工以紀念姿勢合影留念，edors Spors先生，edilo的公司）（雪松公司，根據土耳其嵌入式鐵路系統解決方案的條件，並指出了未來幾天其他解決方案的信息 edilo的）（雪松 YouTube 通道 邀請了。
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