地鐵考驗

地鐵在一場苦難中碾壓：安卡拉地鐵線的建設最近完成，公交車到市中心，改變了公民回歸的痛苦路線。 最大的問題是殘疾人和輪椅使用者。
在總統選舉後，從新地鐵線出發的公共汽車將逐一拆除。 地鐵站還不夠。 公民認為將提供極大舒適的地鐵線路已經受到影響。
然而，這種情況使得病人，老人和殘疾人的生活更加困難。 其中一位是NilgünDost，他住在Yapracık的一個新建的定居點，距離市中心42的距離。 我們在Dost的一次旅行中陪伴，他在一個非常有限的位置，不得不用輪椅旅行很短的時間。

不要建立或保持

當NilgünDost在建築工地擔任守望者時，摔倒探望他的兄弟前往Numune醫院探望。 但她的第一個障礙始於公共汽車。
儘管公共汽車是一個殘疾人便攜式標誌，但中央門沒有樓梯。 此外，公共汽車上沒有第二個輪椅的地方。
幸運的是這次公共汽車上有空間，並且之前沒有禁用，如果27必須等待更長時間。 當他走近公共汽車時，他在人們的幫助下上樓，因為公共汽車沒有梯子。 然後在輪椅上有一個新的座位，沒有安全帶連接輪椅。 由於Yaprakık公共汽車120的容量不足，人們再次被困，並且有輪椅空間。
連接公共汽車輪椅的皮帶丟失了。 這種安全帶可以保護普通輪椅上的人免受突然制動或意外事故的影響。

地鐵是椅子！

大約幾分鐘的35 Koru地鐵站。 除了再次獲得幫助下車，這次，地鐵通過電梯下來的人比你和地鐵更多人定居。 我問我的另一位朋友乘坐地鐵把他的腳放在門上並停下來，因為NilgünDost幾乎從電梯裡逃出來，直到電梯下了電梯。
乘坐地鐵的另一個問題是面臨。 地鐵裡沒有地方可以坐輪椅。 因此，你可以隨著節拍器的突然制動和加速來回走動。

丟失的電梯

我們發現，當它要乘坐紅新月地鐵的Yuksel街時電梯壞了。 我們也離開了Güvenpark。 我們正在轉向紅綠燈再次穿越。 但只有37秒才能讓行人與綠色燃燒的燈光作鬥爭。 在最後一秒結束時，最終長大的運動員是NilgünDost。 但這次在商業和個人車輛的大道上的公共汽車等待公共汽車停止，甚至因為他自己。 與此同時，私人公共汽車沒有殘疾人電梯，因此我們必須等待卡巴士。 公共汽車正在移動。 由於中間門升降機仍然斷裂，Nilgun Dost此時再次移出。 我們正在觀看這段旅程。 在訪問醫院後，開始收迴轉彎。