Ovit隧道的第一輛公共汽車

奧維特隧道首輛公車：裡澤-埃爾祖魯姆公路沿線海拔2公尺的奧維特山上正在建設的全長640公里的奧維特隧道25公尺已經完工。
埃爾祖魯姆市議會副主席 Fevzi Polat 和理事會成員檢查了土耳其最長隧道奧維特正在進行的工程，並收到了當局的訊息。
奧維特隧道建設專案經理 Alper Eryiğit 在此聲明中表示，如果工程繼續以同樣的速度進行，隧道將於 2015 年底完工。
Eryiğit 表示，隧道的地面條件有時很困難：
「我們從 2012 年開始工作，大約兩年來一直以雙班倒的方式集中開展工作。我們每週2天、每天7小時工作，沒有任何休息，到目前為止我們已經達到了24公尺12公尺。隧道總長度100萬米，已完工25萬米。我們從兩個方向開展工作：伊斯皮爾和伊基茲迪雷。我們在 Áspir 中平均取得了 12 的進步。我們平均從 Rize 晉級 100 人。這是管子的一半，當你在另一側收集它們時，大約 3 個就完成了。此外，具體工程仍在持續。已完成混凝土部分約2塊。 “已開放部分的混凝土工程已經完成近一半。”
Eryiğit 表示，由於實地遇到困難，他們無法迅速取得進展，「我們不知道實地會遇到什麼。如果不是地面條件和地面差異，我們的速度會翻倍。我們的目標是快速進步。他說：“希望如果不出意外，隧道能夠在預定日期完工。”
– 黑海與安那托利亞東部和東南部地區將相互連接
波拉特和隨行的理事會成員也參觀了 Dallıkavak 隧道的建設情況，該隧道是奧維特隧道的延續，海拔 2 349 公尺。
隧道控制工程師 Celalettin Keleş 表示，工程已完成 52%。
Keleş強調，隨著Ovit、Dallıkıvak和Kırık隧道建設的完成，黑海和安納托利亞東部和東南部地區將被連接起來，嚴酷的冬季條件將降至最低，並表示：
「隧道建設最重要的特點是消除冬季積雪和雪崩的危險。在冬季經常受到干擾的交通將安全地進行，不會出現任何中斷。迄今為止，6 條 Dallıkavak 隧道施工已完成約 52%。 4 根管子中打開了 3 米，用混凝土拱成 3 米。 Dallıkavak 隧道將現有道路縮短 4,5 公里。同時，達利卡瓦克航道冬季遇到的問題也將解決。一條更安全、更健康的道路將取代冰雪道路，而且海拔也會降低。 “隨著奧維特和柯里克的完成，您從黑海沿岸到埃爾祖魯姆的旅程將縮短至 2 小時。”