Gebze高速列車行程必須至少為4

前往蓋布澤的高鐵班次應至少為4趟：CHP Kocaeli副Mehmet Hilal Kaplan向交通、海事和通訊部長Lütfü Elvan提出問題，表示高速列車在6趟中應有XNUMX次在蓋布澤停靠。

CHP Kocaeli 副議員 Mehmet Hilal Kaplan 在交通、海事和通訊部長 Lütfi Elva 向議會主席提交書面答复的議會問題中指出，每天在伊斯坦布爾和安卡拉之間運行 6 趟的高速列車僅在蓋布澤停靠一次，這一事實對居住在達里察、迪洛瓦瑟、恰伊羅瓦、蓋布澤、圖茲拉和甚至庫爾特科伊。 卡普蘭表示，交通運輸部就此制定了新計劃，在伊茲米特停靠1次的YHT應該在蓋布澤停靠4次。

一次去蓋布澤

卡普蘭表示：“預計將伊斯坦布爾與大陸之間的交通時間縮短至3,5小時的高速列車已在節前開始運營。 首先，我要感謝那些為 YHT 已經帶來並將帶來的便利做出貢獻的人們。 當今世界，人們意識到時間非常寶貴，因此便捷、便捷的交通和通訊就顯得極為重要。 在此背景下，國家鐵路計劃每天有 6 班 YHT 往返安卡拉和伊斯坦布爾的航班。 不幸的是，這些探險隊每天只有一次在蓋布澤停留”。

遠離解決問題

每天有兩趟航班直飛安卡拉和彭迪克； 卡普蘭說：“我認為這種做法對該地區是不公平的，因為它已經在伊茲米特停留了四次。” 考慮到該地區人口超過1,5萬，未來將建立13-14個有組織的工業區以及圖茲拉、TÜBITAK、TSE和信息谷的工業區，YHT每天經過蓋布澤一次還遠遠不能解決問題。

卡普蘭向埃爾萬部長提出了以下問題：

1- 您認為YHT在安卡拉-伊斯坦布爾線路的6趟車次中僅在蓋布澤停靠一趟，因為其人口密集且是一個特殊地區，這是否不公平？ 您是否想出一個消除這種不公正現象的計劃？

2- 就消除居住在該地區的公民的不滿而言，至少在蓋布澤停止飛往伊茲米特的航班是否存在技術問題？

3- 貴部是否有可能製定一項計劃，以消除居住在蓋布澤地區的公民的不滿，並預測YHT經過科塞柯伊後朝安卡拉-伊斯坦布爾方向的速度已約為120公里/小時？