在礪波廣場的十字路口將切割橋

為了在礪波廣場修建立交橋而砍伐樹木：亞洛瓦市長維法·薩勒曼就在礪波廣場修建立交橋而砍伐樹木發表了聲明。 薩勒曼：「土耳其沒有技術可以砍伐直徑30公分的樹。 「這就是為什麼我們沒有機會移除樹木，它們將會被砍倒，」他說。
亞洛瓦平台上週舉行遊行抗議，要求砍伐計劃在礪波廣場建造的橋樑交叉口的 158 棵不同樹種的樹木，該橋是從亞洛瓦到布爾薩和伊茲米特的重要過渡點。 在評估平台的反應時，薩爾曼說：「無論你在亞洛瓦做什麼，肯定都會有反應，有反應團體。 「正如海雷丁·卡拉賈先生所說，開展一項活動時，有必要檢查它是否符合公共利益，」他說。
薩爾曼指出，他經常在選舉前談論亞洛瓦的重要問題，即交通問題，他說：「在亞洛瓦解決這個問題並不是一件容易的事。 因為亞洛瓦是個規劃不善的城市。 「如果沒有計劃，計劃很容易，但你只能給一個計劃不周的城市化妝，」他說。
薩爾曼表示，多特約爾地區亞洛瓦的交通擁堵，尤其是在夏季，情況如下：
「這是一條連接伊斯坦堡、布爾薩和伊茲密爾等3個主要大都市的道路。 海灣大橋的建設將緩解該地區的負擔。 有人認為該項目沒有必要。 直到橋建成為止。 “這座橋建成後會有什麼變化嗎？” 也許一兩年就會緩解，但隨著亞洛瓦人口的增加，同樣的問題還會再次出現。 不管它是否塌陷，它都是一座立體交叉。對此做出決定的權力機構是高速公路，而不是亞洛瓦市政府。 因為這不是我的責任。 你需要詢問路政部門為什麼沒有產出。 讓它出錯，不要讓它成為像伊茲密爾入口那樣糟糕的入口，但它必須基於某種東西，科學。 透過背誦或讓人們在他們坐的地方說一些話是不會發生這種情況的。 如果那裡要建立交橋，那裡的樹需要砍伐嗎？ 必須。 現在我們必須現實一點。 正如海雷丁·卡拉卡所說； 這不是森林。 沒有補償就沒有樹木。 我們不要砍那裡一棵100歲的樹。 還有這個； 我對技術進行了充分的研究。 在土耳其，沒有設備、機械或技術可以砍伐直徑 30 公分的樹木。 因此，我們沒有機會去除它們，它們將被切割。 招標階段已經進入，預計XNUMX月進行。 作為一個市政府，我們將採取必要的行動。 我們種植更多的樹來取代我們砍伐的每一棵樹。