屈塔希亞最大的投資

Kütahya 最大的投資：AK Party Kütahya 副代表 Vural Kavuncu 指出，Kütahya 現在將配備電動火車和號誌系統。卡文庫表示，鐵路投資將達到250億里拉，是該市最大的投資。

卡文庫在聲明中表示，耗資250 億里拉的Eskişehir-Kütahya-Balıkesir 信號工程建設仍在繼續，並表示：「我們繼續對鐵路運輸進行投資，該項目已隨著正義與發展黨政府的恢復而恢復。我們確實正在進入一個鐵路時代，多年來鐵路一直被忽視，但被認為是世界上最安全的貨運和人員運輸。 「我們正在購買電力機車，以取代在我們地區的鐵軌上運行的老化柴油機車，」他說。

1台電力機車相當於2台內燃機車的權益
卡文庫指出，埃斯基謝希爾-庫塔希亞-巴勒凱西爾之間鐵路線的自動信號發送工作以及線路上電力機車的運行工作仍在繼續，就此問題發表了以下看法：“埃斯基謝希爾-庫塔希亞之間的物理進展已基本完成，工作。 Kütahya-Tavşanlı、Tavşanlı-Dursunbey、Dursunbey-Balıkesir 階段的工程以及在 Eskişehir-Kütahya-Balıkesir 之間安裝 6 個變壓器中心的工程仍在繼續。該項目全長330公里，總投資110億里拉。由於電動火車將從依賴石油的能源類型轉向國產電能，因此將節省石油外匯，並對經常項目赤字做出積極貢獻。
一台電力機車即可完成2台內燃機車的工作。

成本降低三分之一
電動列車運行成本比柴油列車運行成本低 33%。當這些工程完成後，電動火車將投入運作。未來幾個月，埃斯基謝希爾和塔夫尚利之間的電動火車將首先開始運行。首先是貨運列車，然後是我們的客運列車將逐漸改變，隨著整個巴勒克埃西爾線的開通，該線路也將實現電力運行。價值250億里拉的Eskişehir-Kütahya-Balıkesir訊號工程的建設仍在繼續，這是我們的另一個巨額投資。在本計畫中，埃斯基謝希爾Alayunt線路路段工程即將竣工，並已進行訊號測試研究。在 Alayunt-Kütahya-Tavşanlı 線段；挖掘、混凝土、電纜管道和電纜敷設工程仍在繼續。透過訊號投資，根據目前的TMı（列車中央管理）系統，將有可能運行比貨運和客運列車更多的列車，線路容量也將增加。因為在TMI系統中，列車以車站距離行駛，而在號誌系統中，同一車站之間的行駛距離超過一個街區。由於鐵路斷裂和道路的一般不良情況將立即報告給火車機車和列車控制中心，信號項目中的ERMTS安全系統將防止可能發生的事故，並在最高水平上確保航行安全。由於客運和貨運列車將通過信號系統以一個街區的距離相互跟隨，列車延誤將減少到最低限度，列車將能夠準時運行。我們的同胞們最想知道的問題之一是我們的Kütahya-巴勒克埃西爾線。因為這條線目前是連接屈塔希亞和索馬和伊茲密爾的一條線。然而，這條航線也將把我們連接到班德爾馬和港口，並從那裡乘渡輪到歐洲，我們將擁有一條經濟價值非常高的航線。 Tavşanlı-Balıkesir 線 Gökçedağ-Nusrat 站之間約 110 公里的路段正在進行鐵路更換工程。由於該地區地勢崎嶇，山地崎嶇，工作也很困難。雖然由於山體滑坡等困難，無法給出確切的完工日期，但我可以說，我們正在密切關注這項工作。當事態發展時，我們將通知公眾。 “這些鐵路項目是屈塔希亞歷史上價值最高的投資。”