埃爾萬部長表示，收到Marmaray的38將調查火車的狀況

埃爾萬部長表示將調查為馬爾馬拉購買的38列火車的狀況：交通、海事和通訊部長呂特菲·埃爾萬出席了Yavuz Sultan Selim大橋的第一層甲板安放儀式。 埃爾萬部長在大橋加里普切段舉行的儀式上發表演說時表示：「大橋第一段橋面的鋪設過程是一個關鍵過程。 因為我們放置的這一段是橋上承受最大壓力的點。 我們對此非常重視，這是一個非常重要的時刻。 「對我們來說最重要的工作之一是第一層甲板的放置，」他說。

埃爾萬部長也談到了這座橋的特徵。 埃爾萬說：「10車道高速公路將有8條車道。 他說：“兩條車道用於鐵路系統和高速列車。”埃爾萬部長說，“我們目前安裝的甲板長2米，寬4,5米，重59噸。” Lütfi Elvan 說：「我們的橋高達到了 400 公尺。 我們將達到最高 305 公尺。 塔樓的鋼筋混凝土工程已經完成。 之後就是鋼結構。 我們將繼續安裝橋面。 我們的寬度為 322 公尺。 世界上最寬的吊橋。 它將有59條車道。 「10條車道預留給高速公路，8條車道預留給鐵路系統，」他說。

環繞地球 3 圈的電纜

埃爾萬部長表示，大橋上將使用總共 121 萬公里的電纜，「這意味著； 「這意味著環遊世界三遍，」他說。 「我們的工作按照計劃繼續進行，」Lütfi Elvan 說道，並補充道，「沒有任何延誤。 我們設定的目標是3年29月2015日。 「承包商公司和我們的公路總局都在繼續他們的工作，」他說。

他提供了信息

埃爾萬提醒說，全長95公里的北馬爾馬拉環路工程仍在繼續，「總共68萬立方公尺的大部分工程已經完成。 當我們看總填充量時，我們將填充41萬立方米。 我們做了一半。 我們的專案中有35座高架橋。 我們的工作將於 31 日繼續進行。 地下通道有106條。 大約 35% 是物理發生的。

我們正在建造 205 個涵洞。 我們正在建造1200條隧道，總長2公尺。 「我們已經完成了整個里瓦隧道，」他說。

已放置 400 噸

演講結束後，交通、海事和通訊部長呂特菲·埃爾萬透過無線電下達了嚴君蘇丹塞利姆大橋第一層甲板佈置的命令。 重達400噸的甲板是在起重機的幫助下安裝的。

對於馬爾馬拉問題：我不知道

交通、海事和通訊部長呂特菲·埃爾萬(Lütfi Elvan)在回答問題時表示，他們絕對不會允許在第三橋和外圍連接道路上進行建設。

埃爾萬部長說：「3。 當我們環視橋樑和連接高速公路時，我們發現 78% 的橋樑和連接公路都經過林地。 「這裡肯定不會有任何建設，」他說。

對於今天報紙上報道的消息稱，為馬爾馬拉購買的12列火車，每列花費38萬歐元，由於沒有基礎設施可供它們返回而被閒置，埃爾萬說，“這是我第一次聽到這些指控。 「我將與我的朋友見面並給你必要的答案，」他說。