在Kars和Arpaçay10Day Off Road之間

卡爾斯和阿帕賽之間的道路於10天前鋪設了瀝青，但遭到損壞：卡爾斯-阿帕賽高速公路由卡爾斯地區公路局招標且工程從未竣工的路段已竣工並通車12 -15天前，短時間內被坑洞填滿，引起了司機和村民的反應。
第18地區公路管理局在卡爾斯和阿帕賽之間進行的道路工程無法完成，而且已完成的路段在短時間內就出現故障，這讓使用該路線的小巴司機苦不堪言。
“十天前，陶工們在瀝青中形成了”
司機稱道路工程是隨意進行的，沒有計劃和項目，並要求當局負責，聲稱國家的錢被浪費了，卡爾斯-阿帕賽高速公路的約爾博尤村地區出現了坑洼，該地區10天前通車，路面短時間內惡化了。
阿蒂夫·凱瑟(Atif Keser) 在卡爾斯和阿帕賽之間運送乘客已有20 年，他是其中一名司機，他聲稱地區公路局官員在沒有檢查道路的情況下就接管了道路，並說：「我已經運送乘客了25 年。阿帕賽的道路問題還沒解決，我也不相信會得到解決。我們購買的全新車輛在 5-6 個月內就報廢了。車門調整，鉸鏈調整，乘客無法進入我們的車輛。顛簸不適達到頂峰並且沒有改善。我們進行了政治投票。同樣，我們沒有看到任何好處。本來1年修完的路5年沒修完。冬季條件，天氣條件，沒有收到資金。其實還有補貼。有錢。尤其是從Yolboyu到卡爾斯的路上，沒有進入4路口的路已經走了5-6次。錢沒了。這條路再也沒有發生過。現在又是一個坑了。 Akyaka-Akçakele 道路隔離於春季開始，目前仍在進行中。這是一條三公里長的路，他們把整條路都挖好了，一下子就留下來了。事實上，如果分段的話，我們的車至少要開3公里，完成後，再從另一邊繼續。 Çıldır 的路更糟糕，沒有更好的地方了，我買車已經 3 天了，我的車已經被毀了。這並沒有改善。我不相信它會變得更好。我們告訴了議員和部長。但問題並沒有解決。沒有辦法解決。 」他反應。
“39公里的公路7年修不完”
司機表示，這條全長39公里的道路已經7年沒有完工，並表示：「卡爾斯和阿帕賽之間的距離不合邏輯。沒有什麼適合土耳其。 Arpaçay和Serhat Kars（值得Serhat）之間的距離是39公里，而不是40公里。總共有6-7年沒有做過了。有那麼難嗎？這修路是給人看的嗎？或者說這是給人們的教訓？我們在這裡工作的朋友要去卡爾斯拆解他們買的新車。這些道路需要盡快完工。由於注意到 10 月鋪設的瀝青在 4 天內就惡化了，他們無法建造扎伊姆和阿帕賽之間 4 公里長的道路。他們還在繼續。走進泥濘，來打破日常避震器。爆一個輪胎。他們鋪設了瀝青，形成了坑洞。一輛計程車從卡爾斯過來時在我面前撞了，不清楚他去了哪裡。那人正在飛翔。這條路是新修的。 「瀝青被損壞了一個星期，」他們說。
司機指出，瀝青工程是隨意進行的，並指出國家的錢被浪費了，當局應對購買這條道路的公司採取必要的行動。
另一方面，卡爾斯和阿爾帕賽之間修建的道路大約有6年沒有完工，在短時間內就出現了惡化。發生坑洞的Yolboyu村和Arpaçay之間的道路最近鋪設了瀝青。