第二條纜車線即將抵達Yenimahalle：在大都會市政府建造的Yenimahalle和Şentepe之間的纜車線第二階段施工範圍內，引導繩是在直升機的幫助下拉動的。
EGO總經理Necmettin Tahiroğlu提醒說，土耳其首次用於公共交通的纜車線路第一階段工程已經竣工並自1800月起投入使用，並表示2-米長的Yanimahalle-Şentepe 纜車線的建設工作正在迅速進行，已完成75%。
Tahiroğlu表示，纜車線路的施工工作仍在不間斷地進行中，並指出連接Şentepe中心和Yenimahalle地鐵站的纜車項目第二階段又取得了一個重要階段，導繩由直升機拉動，由直升機牽引。來自國外經過專門訓練的飛行員。
Tahiroğlu 表示，Yenimahalle-Şentepe 纜車線由兩個階段組成：
“隨著1400米長纜車線的延續，全長1800米的二期纜車線投入運營，首都人民出行面積將達2米。總共3米。”
EGO總經理Necmettin Tahiroğlu強調，單站第二階段的建設工程將盡快完成，並提供了有關該系統的以下資訊：
「我們已經實施了該計畫的另一個非常重要的階段。第二階段纜車線路拉有導引繩，這是第一階段纜車線的延續。我們與一位經過專門培訓的國外飛行員合作，在由單站組成的第二階段纜車系統的 1 個桿之間拉動引導繩。在經過專門訓練的飛行員所使用的直升機的幫助下，繩索的拉動在 2 小時內完成。技術團隊在現場進行了細緻的工作。在此過程之後，鋼絲繩將連接到引導繩索上，第三階段，艙室將安裝在繩索上。然後我們的試駕就開始了。”
交通便利
Tahiroğlu 強調，每個人，無論是殘疾人、老人還是兒童，都可以透過免費運營的纜車系統輕鬆安全地出行，「該系統與地鐵同步運行，有助於緩解交通壓力，並且不會增加額外的費用」。道路上的負擔。他說：“纜車的首站將是 Yenimahalle 地鐵站，隨著最後一期和第二期的完成，前往桑特佩中心的交通將由空中提供。”
Tahiroğlu 指出，Yenimahalle-Şentepe 纜車線將由 4 個站點和 106 個車廂組成，第二階段將在短時間內完工並投入使用，「該纜車系統將有 3 250米長，每小時可運載2 人朝一個方向行駛。每個艙室每400秒進站一次。搭乘巴士或私家車需要 15 至 25 分鐘的行程時間，搭乘纜車將縮短至 30 分鐘。如果加上 13.5 分鐘的地鐵運行時間，基孜萊和桑特佩之間目前需要 11 分鐘的旅程將在大約 55 分鐘內完成。機艙配備了攝影系統和迷你螢幕。 “此外，座位區是從地板上加熱的。”