本地電車將於1月推出

家用電車將在XNUMX月投入使用：伊斯坦布爾市政局BilgiİşlemEnerji Sanayi ve TicaretAŞ業務發展經理Dereli表示，Akbil申請將於今年年底結束，當地電車將在XNUMX月投入使用。
伊斯坦布爾市政局BilgiİşlemEnerji Sanayi ve TicaretAŞ（BELBİM）業務發展經理Fatih Dereli表示，Akbil將於2014年XNUMX月底遷至İstanbulkart，並表示：“我們未來的項目包括城市卡申請。 有了這個應用程序，我們想成為城市的支付工具”。
根據BELBİM的聲明，在第15屆MUSIAD國際博覽會上，Dereli參加了在高科技港口首席執行官論壇範圍內的“在地方政府中使用高科技”小組。
Dereli讓人想起Akbil在1995年在土耳其建立的第一個電子收費系統，他說，從1998年開始，Istanbulkart便取代了此應用程序。
Dereli指出，自2014年14月起，阿克比爾將完全由İstanbulkart取代，並指出目前有XNUMX萬İstanbulkart。
Dereli提請注意其中有10萬張卡片被積極使用這一事實，“ Istanbulkart每天有XNUMX萬次觸摸。 我們未來的項目包括城市卡申請。 通過此應用程序，我們希望成為城市的付款工具。 在這種情況下，我們遵守法律法規。 我們已採取步驟成為電子貨幣組織”。
“國內有軌電車將於一月份投入使用”
伊斯坦布爾運輸公司助理總經理Ali ihsan Uygun也指出，他們的車站位於城市下方以及他們實際管理地下城市的地下。
他說，他們通過使用技術管理從電氣和電子信號到通風和污水處理的許多細節。他說在這個範圍內有一個研發辦公室。
除了為他們的工作提供更好的服務外，他們還在進行研究以降低能源成本，他們正在開展研究以降低15的能源成本。
他們說他們已經使用國內技術，他們已經公佈了當地的有軌電車，並說這輛車將在1月份投入使用。
伊斯坦布爾交通通信和安全技術有限公司（ISBAK）的研發和IT經理MuhammedAlyürük表示，到2050年，世界上70％的人口將居住在城市中，應對智能城市和智能技術進行更多研究。
Almaz說，在不久的將來，不僅車輛而且道路將開始相互交談。
“在這種情況下，我們加強了工作。 我們在智能交叉路口所做的工作使效率提高了15％至30％。 我們將碳排放量減少了11％至17％。 由於交通信號燈的LED轉換，我們實現了巨大的節能效果。 由於在伊斯坦布爾實施了EDS系統，因此在使用該系統時，交通違規行為減少了XNUMX％。